朗逸难逃真香定律？为什么车主一边吐槽一边买？

看看2019年上半年的累计轿车销量，这雷打不动的第一名：大众朗逸，就是让人提不起兴趣。

这车配置没特色，外观没个性，品牌形象又老化，掰掰手指能讲出100个不喜欢的它的理由。但是，朗逸就是常年霸榜，销量第一，几乎一点悬念也没有。

曾几何时，车就是一台交通载具，载着乘客缩短行程时间。但随着品牌的介入和消费人群的分类，不同的品牌和车型之间，被赋予了很多文化上的含义。

这才有奥迪被称为“官员车”，奔驰被称为“老板车”，宝马被称为“二奶车”，奇瑞被称为……

朗逸在什么职业、什么场合最多？出租车。

出租车一天跑400公里，几乎全年无休，一年下来轻松破10万公里，五年退役的时候，已经累计开了50万公里以上了。但笔者曾不止一次听出租车司机说：“五年强制退役太早了，还能开”，由此可见，朗逸确实耐操。

朗逸的EA211发动机或许没别的亮点，就是稳定，不容易坏。配合大众新一代的DSG变速箱，在油耗上绝对不逊色于日系车甚至还要更出色。

另外大众的底盘在同价位同级别里表现上乘，很扎实，方向盘轻盈好上手，新手学车用到的教练车，十台里八台是朗逸。

这台车完全没有偶像包袱，就是拿稳定耐操，省油好开，空间够用这些最原始的需求经过优化后，集合到了一台车里。你看，官网上的大图，连广告语都是这么简陋。

开朗逸，不会觉得它会赋予什么身份信息，它就是一台纯粹的车，所以它好卖。

真香。

你觉得“香”吗？