【纪实】一艘集装箱船失控漂航的20天

2025年9月29日，一艘名为“MEDKON QUO”轮的外籍集装箱船因主机故障，已经在我国温州外海漂航了20多天。

图源：船视宝-船舶档案

这是一艘悬挂巴拿马旗的集装箱船，长139米，宽22米，载重吨12001DWT。体型庞大又失去了自主动力，可想而知，自身压力多大，对附近往来船舶的安全压力又多大？

这20多天里，它都经历些了什么呢？跟随船视宝-船舶轨迹、时间机器的视角，让我们一探究竟。

事件始末

“MEDKON QUO”轮无比煎熬的二十天，大致可以分为以下几个阶段：

绿色轨迹段

以13kn左右的航速正常行驶着，直到9月9日1：15分突然故障失控，开始漂航。

红色轨迹一段

随风漂流，漂了十几个小时。

红色轨迹二段

试图自救，杂乱的轨迹能看出海员的决心和当时情况的紧急；

自救了2个钟头，最终选择就地锚泊，只是没曾想，这一锚锚了整整18天多。

红色轨迹三段

18天之后，起锚想办法，依旧无能为力，甚至遭遇了2米高的大浪。

扛！不！住！了！

黄色轨迹一段

第一通求救电话打给了温州海事局，海事局协调东海救助局，将“MEDKON QUO”轮从外海拖到了圆屿锚地临时锚泊。

黄色轨迹二段

在温州港服公司的支援下，“MEDKON QUO”轮被进一步拖带至温州港状元岙港区安全靠泊。

时间回溯

整个事件被三个比较大的节点串联成一部：有惊险，有无助，有古道热肠的航运偶发剧集。

拖带作业面临航道狭窄、水流湍急等多重挑战

稍有不慎便可能引发碰撞或搁浅事故

“东海救102”轮

“温消拖18”轮

“温消拖1”轮

“温拖8”轮

轮凭借专业、细致、合作、精准

最终给与了“MEDKON QUO”轮

驶向安全的航向与速度

做好事不留名

但船视宝-时间机器会替它们记得

船视宝-时间机器

重现海上船舶事故现场，可以作为海事局等调查划分责任的依据；可以作为船舶救援证据，参与CII折减；当然，单纯作为吃瓜利器，也未尝不可。某种意义上，时间机器是上帝视角的海上“行车记录仪”。