”蓝星“第一无人机战队建成，再也说一下“无人机万能论“
军事撰稿人随着超大型的隐形无人轰炸机开始试飞，该机应该是我国目前最大的隐身无人机，让东大的无人战队已经形成了体系化的建设，在规模和型号上世界第一！
东大的作战无人机，并非孤立存在，而是形成了全面的有人机型号的全面对应。从空战、轰炸到侦察、预警，有人机序列中存在的，在东大无人机战队中都能找到匹配的型号，“对应”将是未来作战场景的无人作战主要形式。
外网曾有爱好者通过PS ，将东大已公开的部分无人机型号整合在同一张画面中，这张图片意外展现了东大无人机家族的庞大规模 —— 即便只是部分型号，其种类数量已经超过全球其他所有国家无人机型号的总和。从螺旋桨驱动、具备超长航时的低速侦察无人机，到喷气、火箭式动力、能够以乘波体高速突防的侦察无人机；从隐身突击大内置弹舱的专用攻击机型，到具备空中高过载格斗能力的隐身无人战斗机，再到承担战场预警任务的无人预警机和各类侦察无人机，现在东大无人机体系覆盖了从低强度到高强度对抗的各种需求。
而且这张图片中并未包含各类中小型无人机，如果将全系列型号全部摆出来，即便是再来一座大型机场也放不下，体系的完备性和型号多样性让全世界目瞪口呆。
这样就让全世界都有个疑问为什么东大要搞出这么多种类的无人机，实际上这个无人机特点关联，当前无人机虽然有AI技术支持，但难以完成多种类、高动态的复杂作战，所以现在无人机都是单一任务类型，作战任务的细分，不同任务对无人机的动力系统、航电设备、隐身性能、载荷能力等技术指标提出了截然不同的要求。那么就会出现相关专业类型无人机，充分发挥其长处，在商业化上就是产品满足个性化需要，而东大就是制造业大国，涵盖所有行业，产业链非常长，覆盖度广阔，实际上大家到网络购物平台上就能发现，什么稀奇古怪的东西都能找到，这种条件下各种奇奇怪怪想法，都具备变成产品的能力，到了无人机上也是一样。
但要警惕的是国内外都有着无人机“万能论”，这点一定要注意识别，以前马斯克就想采用无人战斗机+星链代替现有战斗机体系，这一想法看似具有颠覆性，暴露他战争本质的认知不足。作为商人，马斯克的构想更多基于技术和挣钱，却忽视了战场环境双方是以命相搏，是人类最极端对抗，稍微疏忽就是失败！
就说星链有通信带宽与延迟问题，无人战斗机实时空战时，空战中目标机动速度往往超过音速，通信延迟需控制在毫秒级，而星链的单程延迟约20-40 毫秒，这在激烈空战中肯定要出问题的；无人战斗机若依赖星链导航，对方只需对星链信号进行局部压制，即可使无人机失去导航能力。
那么可以看出有人机一直是朝着多用途方向发展，能够灵活应对各种情况，而无人机将继续朝着专长方面走，注重完成任务。
在作战体系层面，有人机起到“指挥控制节点”的作用，例如对3000公里敌方要害节点目标实施打击，那么就可以组织8架歼36，24架高性能无人战斗机，4架高性能侦察机，8架“马兰”隐身轰炸机（可以携带15吨防空区外打击弹药），4架马兰无人加油机。
歼36可指挥多架侦察型无人机前出探测，深入敌方防空火力圈，抵近探测雷达阵地、导弹发射车等关键目标，实时接收无人机传回的战场数据，结合自身雷达、光电设备获取的信息，指挥“马兰”无人轰炸机作战，一次精确制导弹药投放量达到120吨，由于隐身弹仓空间大，可以多种类型制导弹药混编，打击能力更加强大。而这样编队远比组织有人战术集群简单，投放费用也比弹道导弹和巡航导弹低的多。
如果遇到对方拦截那么由可以由高性能无人战斗机实施空空作战，哪怕是和一兑一作战，然后歼36在进行攻击作战，也是效费比非常高。由于航程是远距离作战，有着严重的“里程焦虑”，中间可以通过“马兰”无人加油机补充燃料。
如果对方防御力量强大，那么可以组织多编队，从多个方位进行连续攻击，提高打击强度，完全就能发挥无人机相对造价低，数量多的优势。
实际上未来无人机作战远远不止“无人机”万能论这么简单，其对抗范围会从战场延伸到，研发中心，生产线，最后还是要归结于人的竞争！
