车上挂满大件上热搜！山姆骑手把电瓶车快开成了卡车了……
柴狗夫斯基
3小时前
中产的精神寄托山姆，又上热搜了，这一次上热搜的主角是山姆的配送骑手！小柴先给大家看一组图感受一下……
一个小小的电瓶车，挂满货物后，看上去比一辆车还大，而且车上挂的还是各种大件，后视镜被严重遮挡，成了摆设……
还有，挂满大件的山姆配送车，骑手的脚无法落在车上，只能悬空驾驶，在机动车道快速地穿梭，稍微的剐蹭可能就是一起交通事故……
类似的还有下面这样，货物挂在车把手下方、前轮上、后轮上，甚至连座位都被货物塞满……
似乎，山姆的骑手因为电瓶车上太能装，成了有山姆的城市的一道不一样的风景线，在社交媒体上不少晒出一张张这样的图，惊叹山姆骑手的电瓶车真能挂……“我的妈呀，山姆，简直大为震撼”
也有不少人喊话山姆：“你有点太过分了”！“作为主打大包装、囤货型商品的超市，单次配送常涉及重物或大体积商品，配送员被迫将货物挂满电动车，包括车把、脚踏板……导致车辆重心不稳，视野受阻，极易引发侧翻或交通事故”
“电动车半挂着货物的配送方式不仅对骑手自身，对路上的行人和车辆也存在明显的安全隐患，为啥不给骑手配备三轮货车？”
还有人表示：山姆你自己看看合适吗（别下架我笔记）！
那么多东西挂在车上多危险啊，这么大个企业就不能给员工配个像快递那样的车，你们本来就是量大囤货的定位，体积大量大，还不给配车配送，不管是对路上的车，还是行人，或者配送员都是有安全隐患的，不管这个配送员是外包，还是自己公司的员工，大家都是人……
而这条笔记，更是引发了上万人的评论。有人表示，“之前被这样的山姆车撞过，而且还被撞伤了……”还有人表示：之前看过一个帖子：“山姆送货员在楼梯间哭，因为碰碎了几个鸡蛋，扣了好几百……”
还有人表示：“有一天走在路上看到一个山姆骑手小哥在马路边哭，地上有几大包东西，好像是电瓶车撞到了什么导致货损要赔钱”“我们交的会费去哪了，请直视问题解决问题”
“我上次买东西送过来都震惊了，这么多东西一个电瓶车给我送过来的，我以为起码会是一个面包车，当时我感觉非常愧疚……”
也有人表示，山姆超市能不能对自己的配送员好点，资本家太害人了，就不能每人配一辆快递车吗？
而像这样的笔记，小柴在小某书上翻了一遍，那真是一时半会翻不完，这也不难看出，这种现象，对于山姆的骑手来说是非常普遍的现象。
而背后的原因也很显然，一是山姆的商品都是量大体积大，二是山姆门店密度很低，外送覆盖范围比较大，导致骑手跑一个地方，送几家也是常态。
也正是这两个核心原因，山姆的配送员根本不适合像外卖员一样，骑个电瓶车就能把货物给送了，这个成本真不能省……
而这个问题，在社交媒体上的讨论，已经持续了很久，但山姆一直未作出回应与相关问题的改进，今日，相关的话题也是冲上热搜——山姆配送员电动车挂满大件货物……
看到这货物体积远超车身承载能力，遮挡骑手视线，部分车辆仅剩车头可见的一幕，舆论普遍认为该方式对配送员自身、行人及其他车辆构成安全威胁。
比如有人表示：“我天，外卖员的安全也很重要吧”“山姆确实，极速达啥大件都能配送，我都不忍心下单，一般太大的我都周末去店里买。”“偌大的山姆在这方面竟然抠抠索索”“我一直以为是4轮车一类的…毕竟它家主打份量大”
还有人表示，“赶上印度表演特技摩托了”“一个电动车拉这么多东西，这我是真没想到，我以为至少也是三轮车，这以后我买山姆都会犹豫了，这让配送员真的很危险。”
也有网友表示：“山姆每个都是这样的，有一次问过一个小哥，说没办法也不能拒单 ”
“我也在官方账号留言了，在效率和配送员及行人的人身安全，和公共安全之间应该找到一个平衡点，看着太恐怖了，把人当驴用。 ”
“每次看山姆小哥跟个特种兵一样。太牛了，简直移动运输车啊 ”
“狠狠心疼打工人一秒了。希望可以生意好多赚钱的同时兼顾关注下配送员安全，为快递员配备安全的配送工具。 ”
还有人表示：看着配送员电动车上捆满的大件货物，第一反应不是苛责，而是心疼——这背后藏着太多“生活不易”的无奈。多数骑手是家庭的经济支柱，要扛起日常开支与子女教育的重担……
但也有不少网友担心，这件事曝光，如果山姆进行整改，是不是骑手的收入要受影响了。“质疑完了，整改的后果要么就是配送价格提高，要么就是配送员的收入下降，要么就是两者都有。其实提意见的未必是山姆客户，意见提了，大概率山姆，客户，送货员都在内心深处咒骂那个多管闲事的媒体人员。”
类似的还有：这事基本不关山姆事。山姆直接可以下规定一次一个人不能接超过3件，苦的是配送员。都不容易，不知道这一曝光配送员减少多少收入。
但这样的担忧似乎是多余的，如果山姆能给骑手配送一辆三轮快递车，说不定他一趟可以送更多，赚更多的钱。
而对于争议，山姆客服则回应称，配送问题需咨询山姆合作的第三方物流平台。另据白鹿视频，物流平台客服则表示：骑手配送使用的交通工具多为自备，平台一般不提供。将对反映的此类问题进行登记反馈，平台后续会在配送工具使用规范及商品限重等方面持续优化改进。
显然，从用户的评论来看，似乎大多数人都支持山姆和物流公司能给骑手配备一辆快递车来取代电瓶车，因为山姆的特性，真不适合电瓶车来送货。但究其背后，有业内人士认为，根本矛盾在于企业享受“量贩式消费”红利，却未承担配套的物流成本。 若持续依赖骑手个人风险作为配送链条的缓冲环节，不仅威胁公共安全，更将透支品牌社会形象。
最后不得不说一句，骑手也是人，当骑手成为企业赚取利润必不可少的合作伙伴，企业应该站在人文的角度去思考问题，考虑考虑他们的承受能力、安全，以及尊严……
柴狗夫斯基©️
作者|小柴伍号
