李想称高阶辅助驾驶一定要有，而且不应该收使用费

在全新理想i6上市前夕，理想汽车CEO李想通过微博抛出重磅观点：“高阶辅助驾驶一定要有，而且不应该收使用费”，并宣布理想i6将标配AD Max高阶辅助驾驶系统且永久免除使用费。

李想指出，新能源汽车上半场电动化已普及，下半场智能化竞争核心在于高阶辅助驾驶，但高昂的使用费让多数用户难以体验技术价值。基于此，李想认为，高阶辅助驾驶的使用不应该收费，应该让更多中国乃至全球的消费者，感受来自中国的人工智能的魅力。

同时，李想自信表示，理想AD Max综合表现“即使不是第一，肯定也是第二名，且离第一差距很小”。伴随着理想VLA司机大模型的不断迭代，相信会有更多人认可理想AD Max。

据了解，理想辅助驾驶发展分三阶段：2021年启动“卫城项目”自研，依托规则算法与高精地图实现基础功能，如同“昆虫智能”；2023年推进端到端+VLM方案，2024年推送，能力接近“哺乳动物智能”；2024年起研发VLA大模型，开启“人类智能”阶段，具备3D感知与思维链推理能力。目前，理想VLA大模型已经在理想AD Max车型全面落地。