乘务员还是没有这个假吗

​突然又想起了这个话题：现在的乘务员还有痛经假吗？

问了几位航司的乘务员——问的不太全——比如南航、厦航、湖南航空、海航，目前是有痛经假的，每月可请1–2天，是否请假全凭个人意愿，不扣分、不追责，只是当月全勤分不会计入（只是南航各个部门的要求不同）

海航则更进一步：除了每月提供一天痛经假外，所有病假也都不扣分。这真的算得上是“人性化”三个字写进制度里了。

当然，也有一些公司，对待这个问题的态度就不是那么友好了。真的很痛也只能当病假去请，要去医院开假条、要看领导脸色、要赌运气、还要被翻白眼儿——我想这才是让很多女乘务员真正“痛”的地方。

作为男的，我无法真实体会痛经到底有多疼。但这么多年来，听到太多姑娘说起自己在生理期里飞航班的经历，每一个细节都让人心疼。

“服务中蹲下缓一口气、值勤时跪在后舱站不起来。”

这些并不是夸张的表达，而是真实发生在万米高空中的身体反应。

有人说：“痛经不是病，忍忍就好了。”

那我请你在发着高烧时去跑个五公里，不能表现出痛苦，还要面带微笑、语气亲切、形象整洁——你能做到吗？

我倒是也能想象航司的难处。

每一位乘务员请假都意味着其他人要顶上，尤其是在春运暑运旺季，人手原本就紧张。可话说回来，如果公司希望打造出专业、温柔、从容的乘务团队，是不是也应该允许大家在最难受的时候，有一个喘息的窗口？

从飞行安全的角度讲，一个痛经的乘务员，很难百分之百保持状态。一旦遇到紧急情况，体能不足、判断迟缓，本身也就是隐患——这时候不谈“绝对安全”啦？

从服务的角度看，一个脸色苍白、腰直不起来的乘务员，还要弯腰送餐，频繁上下推餐车、忍受高空高压，谈何服务质量呢。

我曾听一位姑娘说过：

“那天迎客迎到一半，腰疼得不行，只能蹲在后舱，没蹲多久就晕了。乘务长马上给我换了岗位，让我休息。我心里很感激，但也很愧疚——因为我知道，只要我休息，就意味着别人要更辛苦。”

这种“愧疚”不该是姑娘们在痛经时最先想到的事。她们应当被照顾，而不是被规训。

我知道有的航司曾经是给过“痛经假”的，但后来取消了，说是有人滥用；也有公司说，只能当“临时病假”处理，得跑流程、跑医院，开具各种材料。

我们从没说非得不上班、请假走人。但至少可以在最难受的时候，稍微帮她一下，只要你愿意协调，办法总会有——什么，你说调不开，那为什么她真请假了就突然能调开了呢？

就像海航那样，给出一个制度空间，让信任先行，让管理者和员工之间可以互相体谅。

在这个圈子里，大部分乘务员是一群“看起来始终温柔”的人。

她们站姿笔直、头发一丝不乱、保持微笑，彬彬有礼。旅客看不到的是她站在那，其实双腿发抖、小腹坠胀，感觉整个下半身都泡在冰水里。也看不到，在通宵航班里，她把小瓶矿泉水灌满热水，蹲在厨房角落里，拼命挤自己的肚子——这不是抱怨，这是现实，是我亲眼见过的现实。

痛经假从来都不是“特权”，而是对女性职工的尊重。

所以我觉得，在这个越来越强调“以人为本”的时代里，不管有没有评分机制、不管你是不是绩效导向、不管开了多少国际航线，如果一个公司，连“让痛经的姑娘稍微休息一下”的空间都不愿意给，那它离“尊重”二字，还差得远。

所以拜托客舱部们，认认真真地讨论一次吧：我们该不该，把痛经假这件事，重新搬上桌面。

谁都能飞，但别让疼得弯不下腰的人，还要强撑着飞完。

来源：微信公众号“停机坪”（id：tingjiping789），作者：停机坪大表哥