电动自行车和摩托车、自行车的区别！

​我在四线城市里生活，很少见过时速超过30公里以上的电动自行车。电动自行车在市区超过25公里，不是撞别人（大概率是突然出现的行人和自行车），就是被别人撞（大概率是突然出现的汽车）。

大家总拿电动自行车和摩托车比速度，却忘记摩托车行驶有巨大的声音，远远可以提醒对方规避。又拿电动自行车和自行车比速度，却忘记了自行车的加速度要远远小于电动自行车能快速启动的突然性。

电动自行车拥有静默行驶，和极高的从零速度到几十公里的加速度，这两样特征。这两样特征，无论是对汽车驾驶员而言，还是对行人而言，已经很危险了。再加上超过25公里以上的速度，你不怕出车祸的危险，别捎带上出车祸让别人倒霉啊！

我同学开车撞过突然无声加速冲出的电动自行车，我在B站关注的UP主，也有骑自行车被小区突然冲出的电动自行车撞飞受伤的经历。路上出偶尔遇到发生车祸的电动自行车。我觉得大部分都与电动车突然的加速度和静默骑行有关。

日常过十字路口红绿灯，汽车和自行车，都是比较慢的。汽车是本身就是车祸易发主体，所以司机过十字路口基本都自觉慢速。自行车是双腿力量有限，过十字路口速度想快也快不多少。只有电动自行车，那真是只要想想加速过路口，想冲一冲红绿灯，瞬间就能提速。在对方看来，那情景突然性，和事件突发性是特别强。

电动车的快速提速性能，是真的能改变很多人的骑行行为和骑行思维习惯的。

所以，想高速通勤，想高速骑行过瘾，加钱买电摩吧，那个走汽车道，肉包铁撞铁包肉！

不然，就老老实实骑限速25公里的电动自行车吧。这个速度，哪怕出车祸，双方都大概率不致命，只是费钱、费身体。

别嫌电摩贵，就和飞机与汽车都是燃油发动机，但应用场景不一样，安全标准也不一样，制作材料、工艺也不一样。所以飞机贵，汽车便宜。电摩与电动自行车，两者虽然都用电池和电机，但应用场景也不一样，安全标准也不一样，制作材料、工艺也不一样。所以电摩就是贵，电动自行车就是便宜。

不是一个赛道的，速度不一样，电池电机性能不一样，安全指标，当然价钱不一样啊。

再强调一遍，电动自行车与之前的人类代步工具都不一样---它拥有独特的静默行驶，和极高的从零速度到几十公里的加速度这两个全新的特征。它的安全标准，根本与其它代步工具的安全标准不一样！

因此，大家别再把限摩，摩托车，电动自行车混为一谈、相互论证了！

国家规定25公里限速，也真的是在为大家省钱、救命。