私家车领域换电模式应该最终会被技术进步取代

【本文由“盎撒霸权必将被打倒”推荐，来自《自从在贵州看见一台换电电车因为没电，被拖上拖车送去充电，就明白换电没有未来》评论区，标题为小编添加】

私家车领域换电模式应该最终会被技术进步取代，蔚来换电初始应该是没有想到电池技术迭代会这么快，电动私家车有点像初始的智能手机，一开始大家都支持开盖换电池，但是慢慢的所有的手机都走向了一体，不再支持开盖换电池了。这两个行业的发展非常类似，只要电池不是三两个小时就没电了，充一次电能用一两天，消费者也就不再需要时刻备着一块电池随时准备换电了，电动车也是如此，只要电池不是开一两百公里就没电了，谁都不会在意是换是充了，手机与电动骑车发展有着非常类似的逻辑，你只要能给我足够续航，即使能换，消费者都是希望一切能够自己掌控，换电池说不定给我了个不太好的了。

汽车生产商和手机生产商一样多，换电需要统一标准，这么多生产商让他们自己统一协调统一标准不太可能，国家层面目前看不到相关规划，换电可以说只适用公共用车个特定用车行业。大众消费品突出的主打就是差异化，都标准化了，其实也不利于行业发展。