能够理解有人开着智驾睡觉？我认为这才是大众对智驾使用的忧虑
深度
02-27 13:21
【本文由“guan_16076065381947”推荐，来自《最近社区里的智驾焦虑没看太懂》评论区，标题为小编添加】
我觉得楼主的这文章让我对智驾的使用更焦虑。
首先，楼主对于开着华为智驾睡着了过高速的视频，只是觉得一开始是不信，而不是出于对智能辅助驾驶正确的认知而对这种开着智驾系统睡觉对于公共交通和自身安全危害性的担扰。
现在的智驾系统，在有条件的情况下，确实能做到长时间无接管以及应对某一些复杂路况，楼主这才20多KM的智驾试驾路程，就让楼主能够理解有人开着智驾睡觉，认为它是真的稳，我认为这才是大众对智驾使用的忧虑，因为这些人都没有正确去认知智能辅助驾驶系统 ，重要的事情说三遍，智能辅助驾驶不是无人自动驾驶，智能辅助驾驶不是无人自动驾驶，智能辅助驾驶不是无人自动驾驶！！你的这才20多公里的试驾路线体验，并不代表所有的路线都能不出问题，只要出一次，就是你个人或者路人生命的代价。国家有相关法规规定，开启智驾要手不离方式盘或者随时接管方向盘的反应。而楼主对于智驾的盲目自信和理解偏差，这种传播将导致国家相关法规的失效。这是我对目前一些对智能辅助驾驶神化导致违反相关法规的使用，带来公共交通安全的隐患的忧虑！！~
工信部也认识到有些现状，在2月28号发出了这个指南，大家可以了解下，是不是和我所说的“忧虑”，相互应！！
如果其言论属实。
大家可以问问这位M7车主在瞌睡的眼睛都睁不开了一路半睡半醒如此疲劳的状态下，这可是比酒驾或者醉驾还严重的身体状况，还敢开车100公里是什么样的道德和心态。
你在车上神情专注地坐了几个小时，就为了随时准备着在可能的某一秒立刻接管方向盘？会不会比你自己开了几个小时的车还要累？
要智驾就全智驾，否则就别智驾，结果给你整了个所谓的辅助驾驶，我还要你辅助驾驶，难道我的驾照是白考的吗？
想推卸责任就直说嘛！
鸿蒙智驾。前阵子有次夜里十一点出发赶路，全程一百公里，独自一人回家，劳累了一整个白天，瞌睡的眼镜都睁不开了。全程乡村道路，国道，高速，城市道路各种复杂路况一样不缺。一路半睡半醒，全程智驾安全到家。
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大家注意看了，这个就是明显的样板，这人出于对智驾的错误认知，无视公共交通安全，全程一百公里半睡半醒疲劳驾驶。这情节很严重。请大家引以为戒。这更加表明我对此情况的忧虑
鸿蒙智驾。前阵子有次夜里十一点出发赶路，全程一百公里，独自一人回家，劳累了一整个白天，瞌睡的眼镜都睁不开了。全程乡村道路，国道，高速，城市道路各种复杂路况一样不缺。一路半睡半醒，全程智驾安全到家。
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大家注意看了，这个就是明显的样板，这人出于对智驾的错误认知，无视公共交通安全，全程一百公里半睡半醒疲劳驾驶。这情节很严重。请大家引以为戒。这更加表明我对此情况的忧虑
一个是辅助性质，一个是无人自动性质。
目前，对智驾的宣传方式需要改一改，不要让人们觉得“智驾”就是“无人自动驾驶”！
要区分这两个概念，最好的宣传方式是：智驾不能脱离人的控制，人必需随时处于掌控之中；无人自动驾驶只能在繁重、危险的、脏累的地方使用及提及。
像车上睡觉就能达到目的地的事件，不仅车主要受到处罚、设计生产、销售的厂家、商家都应该受到一定的处罚。因，要做到人随时处于掌控之中是由设计、生产开始的，没有这种保障的车辆是不能够生产销售、上路驾驶的。因，驾驶员已经睡着了，车辆没有及时进行安全的叫醒、停车处理。
人的安全是第一，这不仅是对驾驶者，也是对其它车辆、行人的安全保障之一。
躺在马车里赶路的人，理解不了一睁眼就从江南到京城坐火车的人。
时代总在进步，有的人拥抱技术。有的人佝偻着指责。就好比它们前世，惊恐地指着相机说是“摄魂怪”。
事故责任如何认定？
车主被判刑3年。
大嘴被判刑3年。
乘客被判刑三年。
事故责任如何认定？
车主被判刑3年。
大嘴被判刑3年。
乘客被判刑三年。