不要把速度、反应时间、安全性等等当成绝对的指标

【本文来自《现在的车极速只要愿意都可以提到200迈以上，但为何大家都是100多时速在开？》评论区，标题为小编添加】

• 大明湖边

• 几十年前就知道60以下是相对安全的，你不服？

没有什么相对安全，地库里倒车的连10迈都没有一样会撞死人，车只要开出来，就必然存在翻车、撞车、撞人的风险，这个概率也并不仅仅是跟速度有关系，还要看你翻到哪里去，撞了什么东西。你说60就相对安全，60迈翻到山沟里和100迈翻沟里有啥区别？死不死人还不是要看沟的深度？60迈撞拉钢筋的大货车和100迈撞过去，不都是穿糖葫芦吗？

你强调速度，无非就是想说人有更多反应时间罢了，但事实上，喜欢开快车的老司机，大多都是在路况明朗，一马平川时地板油爽一下，没人会像二环十三郎一样在密集车流里往死里踩油门。需要多少反应时间，是要看路况、看车距的，而不是单纯车速的快慢。你前面没车，你开60迈墨迹，想并线了，你发现旁边都是100、120的车，你这时候能右转出得去？所谓的反应时间有啥用吗？我看过不止一个高速事故，都是慢车在最左侧车道想去高速出口出不去，最后怕错过出口一脚踩死，接下来就是后面的车砰砰砰砰……

我并线永远是提速去并线的，只有具备速度优势，才能在最好的时机进入我想去的车道。我老婆胆子小，每回并线都是减速，很多次都是速度差隔壁车道太多并不过去，还得让我在副驾驶摇下玻璃给人打手势示意。所以不要把速度、反应时间、安全性等等当成绝对的指标，这些都是要结合实际路况、车流平均时速、前后车距等等动态去看的。