“梁赞”军事汽车技术博物馆

注：梁赞（俄语：Ряза́нь，俄语拉丁字母拼写：Ryazan'，英语：Ryazan）位于俄罗斯中部联邦管区奥卡河畔，是梁赞州的行政中心。成吉思汗之孙，钦察汗国的创建者拔都进攻俄罗斯的第一个地方就是这里。

这次旅行的目的地是军事汽车技术博物馆（ВАТ）。参加主要行程的其他人也将前往那里。

在博物馆入口，我们首先看到的是最早的UAZ，准确来说是最后一辆改造的GAZ，它是UAZ的前身——GAZ-69。这辆传奇的“瓦滋”车。

注：“UAZ”乌里扬诺夫斯克汽车制造厂（俄语：Ульяновский Автомобильный Завод, УАЗ，罗马化：Ulyanovsky Avtomobilny Zavod,简称：UAZ）是一家位于俄罗斯乌里扬诺夫斯克的汽车制造商，生产越野车、客车和卡车。自2000年以来，它一直是Sollers汽车集团的一部分。UAZ最出名的是UAZ-469多功能车，它作为军用车辆在华约集团和世界各地被广泛使用。UAZ工厂于1941年开始生产，是苏德战争的产物。截止2016年共生产了51,706辆UAZ汽车。

GAZ-69与两辆更现代的UAZ并排而立。其中一辆是UAZ-3152“轻骑兵”，另一辆则是命运非凡的普通军用UAZ。

UAZ-3152 “轻骑兵” 是一辆多功能汽车：可以运送人员和货物，牵引拖车，以及执行战术任务，因此其炮塔上可以安装机枪或自动榴弹发射器。

“古萨尔”并非装甲车，但其动力系统部分受到了轻型装甲保护。发动机和传动系统是从丰田的汽车上直接采用的。

这辆UAZ-3151在1998年，作为一支由两辆UAZ和一辆GAZ-66组成的车队的一部分，在胡里考（位于莫兹多克以南）山区遭遇武装分子的袭击。受伤的UAZ和GAZ-66驾驶员成功地躲避了袭击，而第二辆UAZ则被完全摧毁，车内的所有人员遇难。

这辆奇特的LuAZ-967M设计用于前线工作，能执行各种任务：运送弹药和人员，撤离战场上的伤员。它还可以在需要时克服一些小型水障碍。

LuAZ-967M的驾驶位位于中央，这与其设计用途和在越过水障碍时的重心分布有关。车厢两侧的折叠平台可以放置担架，用来运送伤员，而车厢内部则用来运输装备或人员。

旁边的GAZ-51是一辆经过改装，外观模仿ZIS-5V的车型，这辆车是为了纪念伟大的卫国战争胜利60周年而创建的。车厢内设有20个软座位，这辆车也曾在胜利游行中载着战争老兵。

GAZ-51的内饰虽然简朴，但却散发着简洁的魅力。

稀有的GAZ-3301是一个实验样品，旨在替代GAZ-66。这类车据说只有三辆，其中一辆被收藏在“梁赞”的军事汽车技术博物馆。

GAZ-3301的一大特点藏在发动机舱里。为了让我们更好地了解，工作人员同意举起车厢。

GAZ-3301本应配备一台6缸直列柴油发动机GAZ-542，这台发动机采用空气冷却技术。请注意，可以看到的气缸冷却鳍片。

这不是一个带有浴缸的露营车，而是基于著名的“半吨车”制造的修理工厂。旁边是基于GAZ-66的汽车维修车。这个低矮的车厢专为空降应用而设计。

在战时，这样的维修车就是曾经在炎热和严寒中进行军事技术维修的地方。舒适性完全排在了次要位置。

任何机械装置的剖面图都引人注目，不仅是小孩，连“大孩子”也会对它感兴趣。罗曼正在检查这辆车的通道式货运桥，以确定是否可以安装在丰田皮卡上。

GAZ-66的8缸发动机展示台。它是军事汽车学院学员的教学模型。

这是气体涡轮T-80B坦克的发动机GTД-100TF。

这就是柴油发动机5Д20Б，通常安装在空降兵的BMD上。与常规发动机不同，它的气缸角度为120度，这样能有效降低发动机和作战机器的高度。

BMD-1作战车辆被固定在平台上，准备通过多伞降系统从飞机上投放。

GAZ-66汽车也可以通过军事运输机和伞降系统送达目的地。

最后，这是我们最感兴趣的内容——一辆准备运送到地球偏远地区的UAZ汽车。

GAZ-3937 “水手” 装甲运输车。它专为特殊任务移动小组设计。

GAZ-3937 “水手” 的特点是两个可拆卸的独立舱室——前舱有指挥官、驾驶员、动力装置，后舱则用于运输货物、人员，或安装轻型武器。

遗憾的是，博物馆里许多珍贵展品被一些俄罗斯国防部的人员带走，现在正在进行调查。其中包括一些独特的UAZ汽车实验样品。