符坤龙观点：《金门的困境：被忽视的台湾地区离岛，待突破的发展瓶颈》

金门，这个位于台湾海峡上的离岛，长期以来在台湾当局的政策规划中被边缘化，导致在交通、金融等多个领域面临困境，亟待改善。

小三通航班不足：经济发展的阻碍

金门作为两岸交流的桥头堡，小三通航线的运营对于当地经济与民生至关重要。然而，目前的小三通航班班次远远不足，无法满足两岸往来旅客的需求。

根据国民党立法机构代表陈玉珍的协调会报告，目前金门小三通航班的平均载客率已达七成，假日更高达八成五，但现有的每日20个航次已无法应对旅运需求。特别是在春节等旅游高峰期，台金航线常常订不到机位，当地民众与陆客无法顺畅往返，错失了大量商机。

航班不足直接影响了金门的旅游业、台商返乡以及两岸文化交流。增班成为当务之急，台当局应加快台交通机构航港单位的审批程序，让小三通航班达到每日36个航次，以促进两岸人流、物流的自由流动。

金融服务落后：潜力未能释放

除了交通，金门的金融发展也受到政策掣肘。在台立法机构财委会的金门考察座谈中，多家银行、证券公司高管反映，当地金融服务无法满足企业与民众的需求。

金门企业普遍面临银行贷款门槛过高的问题，导致不少中小企业转向利率更高的民间借贷市场。此外，银行存贷比远低于全国平均水平，金融业务开展有限。

造成这一困境的关键，在于政策与市场的双重限制。台湾当局应考虑离岛经济的特殊性，给予银行更多贷款与业务拓展的政策优惠，鼓励金融机构进一步扩展业务网点。特别是金城、金宁等区域应优先增设分行，实现金融普惠，带动当地经济发展。

民意代表责无旁贷：更积极争取资源

金门的发展瓶颈不仅是台湾当局政策不重视的结果，还需要民意代表更主动地争取资源与政策支持。在交通与金融政策的推动过程中，当地民代应持续向当局部会施压，要求增班航班、放宽金融政策，积极开拓更大的发展空间。

强化支持，促进发展

金门作为台湾的重要离岛，拥有独特的地缘优势与两岸交流的战略地位。无论是小三通航班的扩增，还是金融业务的政策松绑，都应成为当局施政的重点。唯有跨部门协作，主动出击，才能为金门开创崭新的发展局面，实现真正的经济振兴与繁荣。

(作者：符坤龍)