再过鹰潭站，已然新时代

鹰潭，火车拉来的城市。

鹰潭站，普铁时代的王者。

这里普经是国内腹地进入福建的唯一铁路通道必经之处，鹰厦铁路，除了经济功能之外，还有非常重要的战备功能。上个世纪，沪昆铁路经过，鹰厦线的兴建，鹰潭的铁路地位一下就提升起来了，后来皖赣铁路通车，又是对鹰潭铁路地位的加持。鹰潭站，上个世纪就升级为特等站。

多条铁路先后通车并交汇于此地，带来人流、物流、财富流，许多工厂企业在此落地、发展、壮大，名气最响亮的要数江铜，诞生于此地。

普铁时代，经过鹰潭站的车次很多，那时，很难买到终点票，不少人都有在这里那里中转的遭遇，所以就有了住宿、停留、等待的经历。以前的火车站管理也有些混乱，可能许多旅客都有一些这样那样的不好的记忆。是的，那次在站外随地吐口痰，就有人冒充工作人员过来罚款拉扯。

一晃过去多年了，都没来这里搭乘火车。几天前到江西办事，选择晚上普铁卧铺去广州。入夜，鹰潭站三个大字依然清楚醒目。外面广场人不多，地面干净；候车楼的外墙看上去也挺新，色彩耐看，应该是翻新过吧。广场上，我四处找寻，却再找不到那曾经显赫的雕塑--天下第一鹰，展翅腾飞，傲视天下。车站三个候车室加一个贵宾候车室，现在就只开通了二楼一个候车室，人也不怎么多，看了显示屏，车次也不多。车内那些商铺也关着门，饮水机还是老式的，卫生间的卫生与设施倒也还可以，看来也是作过翻新，管理也加强了。出入站的地道比较狭窄，显得拥挤，台阶上下的，没有配备电梯，对老人、小孩、孕妇和携带行李多的、行动不便的旅客就不怎么友好。中间的站台还是那种老式的低矮站台，最外侧最里侧的站台是现在通用高站台，可以与车厢地面齐平的。

这么一个老车站，如果仔细观察，依然能看出一些上个世纪几十年前的痕迹。

时过境迁，内地出入福建的高铁普铁通道已经建成了许多条，鹰厦线也不再是唯一通道，人流车次都有影响。货运方面，向塘陆港南康陆港的兴起，鹰潭站货运曾经第一的数据也被追平与超越。

再过鹰潭站，轻松愉快，卫生好，车票好买，没有那么拥挤。外面食宿印象都还好，三星级的鹰潭华侨酒店也才一百多出头。

翻篇了，过往在此候车中转的种种不快随风而逝吧，如同那消逝的岁月。