这个所谓的“泛亚铁路”东、中、西三条线路，对中国来说真正不可缺少的就是中线

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这个所谓的“泛亚铁路”东、中、西三条线路，对中国来说真正不可缺少的就是中线，即中老泰铁路（也可以加上到柬埔寨的支线），或许还有一条从南宁到河内再到万象的“东中线”，其次就是作为中缅铁路的西线，东线的中越铁路，有它不多，没它不少，真正急切需要它的，不是中国，而是安南自身。加上安南对中国并非交心交底，反而总是首鼠两端，想要在中美之间两头得好处，东线的权重就更低了，这还没考虑上安南历来的反华表现及其国内至今仍在进行的反华教育及强烈的反华倾向。因此，中越铁路安南可以急，我们不必急，它越急，我们越要虚以逶迤，慢慢来，千万不要一厢情愿地以为中越铁路开通、经济捆缚更紧，就能让安南跟中国一条心。一个简单的例子就是，在未来的中美对抗中，我们根本不用担心老挝和柬埔寨会投入霉国阵营，但谁都不敢保证安南不会加入霉国阵营，甚至加入未来极可能东扩的北约。