徐秉君：美军频繁演练多机种在高速公路起降，加紧为太平洋战争做准备

美军频繁演练多机种在高速公路起降，加紧为太平洋战争做准备

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作者：徐秉君（华语智库高级研究员、新华社瞭望智库特约军事观察员）

美国战区网站日前报道，据美国空军称，在最近的一次演习中，一架AC-130J“幽灵骑士”武装飞机首次在高速公路上飞行。这反映出美国军方正在推动减少对传统跑道和已建立基地的依赖，这些基地在未来的重大冲突中将成为对手的高度优先目标，例如在太平洋地区与中国的冲突。

近年来，美国对全球战略不断加以调整，把战略重点方向逐渐转向印太地区。然而，由于整体战略调整需要一定的时间，美军还未来得及做好相应准备。因此，美国一方面极力鼓吹扩军备战，另一方面通过各种有针对性的演练，其中包括频繁演练多种机型在高速公路起降等，加紧为太平洋战争做准备。

从近期美军在高速公路起降演练的情况来看，具有以下特点：

一、由中小国家转向军事大国。

传统观念认为，利用高速公起降军用飞机是战时的应急措施。因此，西方发达国家在建设高速公路时，基于未来国家安全考虑，选择部分路段进行特殊处理，以满足战时多种作战飞机起降。这一做法，不仅可以满足和平时期的交通运输需求，而且还可以通过修建高速公路建设许多隐蔽的战备机场，以满足未来战争的需要。

通常这一做法主要是集中在中小国家和地区，如瑞典、芬兰、挪威、台湾等国家和地区。由于这些国家和地区领土面积小，缺少防御纵深，常规军用机场在遭受袭击时多数会在战争初期遭到损坏，如果能利用高速公路起降飞机，便可以有效地隐蔽和保存一定的空军作战能力，提高战机的机动性，减少被破坏的几率。

一架挪威F-35A降落在芬兰的一条高速公路上。芬兰空军

然而，从近年来外军演练情况来看，从高速公路起降已成为美国这样军事大国和北约其他国家的重点演练科目。美军认为，在面对俄罗斯等大国的日益严峻的挑战中，为了赢得重大冲突的胜利，必须要减少对传统跑道和原有基地的依赖。因为这些基地在未来的重大冲突中将成为对手高度优先的目标。

二、由战斗机向大型飞机扩展。

值得注意的是，以往从高速公路起降演练的飞机主要是各类形体较小战斗机，即使有部分保障飞机也大都是直升机和中小型运输机。而这次美军演练的却是一架AC-130J“幽灵骑士”大型武装飞机，这也是这种大型飞机首次在高速公路上起降。

据美媒报道，8 月 4 日，这架 AC-130J 飞机在阿肯色州博诺的一段 63 号美国公路上降落，随后起飞，这是规模更大的翡翠勇士野外训练演习II（FTX II） 的一部分。此外，一架MC-130J 突击队II特种作战加油运输机、一架C-146A 猎狼犬特种作战轻型运输机和一架标准 C-130H货机也参加了公路作战训练。除 C-130H 外，所有这些飞机都来自隶属于空军特种作战司令部（AFSOC）的部队。C-130H 来自阿肯色州空军国民警卫队的第 189 空运联队。

美空军发布的消息称：“MC-130J 机组人员随后设置了前方武装和加油点 （FARP），而隶属于佛罗里达州赫尔伯特菲尔德第 1 特种作战联队的 AC-130J 则接近、着陆、加油、重新武装并再次起飞。”根据美空军的一份新闻稿，“这次演习的主要目标是验证 AFSOC 在严酷环境下以最少的基础设施开展行动的能力。”

三、由多样化到灵活性

实际上，这类演练也是美军对敏捷战斗部署（ACE）新作战概念的一次检验。ACE 代表敏捷战斗部署，指的是以远征和分布式部署为中心的一系列作战概念，这些部署不定期地在越来越多的作战地点进行。ACE 的核心功能是通过以不太可预测的方式进行作战，颠覆敌人的瞄准周期，进而降低友军的脆弱性。

能够在偏远而恶劣的环境（如高速公路）中行动，是当前 ACE 规划的关键要素。因此，美空军特种作战飞机（如 MC-130J 和 C-146A）以及常规飞机（如A-10 疣猪对地攻击机和标准 C-130 货机）一直在越来越频繁地进行公路作战训练。MQ-9 “收割者”无人机过去也参加过类似的演习。之前，美国海军陆战队在“黑曜石冰山”演习中，重点演练了F-35在狭窄高速公路部署。

美海军陆战队一架F-35B 从南加州高速公路路段起飞。（詹姆斯·德波尔）

对于执行传统特种作战支援任务的AC-130J来说，能够在更普遍的基础上从公路和其他偏远地点进行作战，有助于它们在更靠近指定作战区域的地方飞行（以及加油和重新武装）。这可以增加它们在驻扎地的时间，缩短它们往返所需时间，并且总体上扩大它们的作战灵活性。

据美空军通报，美国空军特种作战司令部空中突击队发展中心的罗伯特·加拉格尔技术士官长兼高速公路着陆首席规划师表示：“这次演习是空军特种作战司令部的一个重要里程碑，展示了我们在多样化和严酷环境中作战的能力。通过利用 ACE 概念，我们增强了作战灵活性和弹性。”

四、由防御性向进攻性转变

以往的高速公路起降演练大都是基于防御性的，这也是在战时能够充分利用公路资源保证胜利的一个选项。其前提是，一旦常规机场或基地被破坏，利用公路起降既可以转移保存实力，又可以进行必要的对抗作战。因此，许多国家在建设高速公路时都预先考虑未来的国防需要。

然而，值得引起高度重视的是，目前美军的这类演练正在由防御性向进攻性转变。

这次参加演习的主角AC-130J是一种经过武器化改装的大型作战飞机，目前该机的武器装备包括一门 30 毫米自动加农炮和一门 105 毫米榴弹炮，可以从飞机左侧发射，还能够使用各种精确制导炸弹和导弹。这包括通过 CLT 发射的精确制导弹药，例如GBU-44/B Viper Strike滑翔炸弹和AGM-176 Griffin导弹。

不仅如此，现在美军越来越重视增强 AC-130J 的防区外打击能力，包括为“幽灵骑士”的武器库增加小型巡航导弹。此外，美国空军正在研究使用其它C-130改型潜力，包括MC-130J以及C-17，作为大型巡航导弹和其他弹药发射平台，并已经对名为“快速龙”的托盘系统进行了测试。由此可见，其原本是支援保障的飞机现在已具备了进攻能力。

另外，从之前美国海军陆战队“黑曜石冰山”演练的情况来看，其演习的重点是通过重新武装和加油来支持 F-35B 深层空中支援任务，表明这类训练已开始由防御性向进攻性转变。

从AC-130J的这次演练情况来看，其能力、角色和担负的任务将在未来几年发生重大变化，特别是当“幽灵骑士”具备在高速公路和其他道路上频繁起降能力后，也意味着将对未来战场产生重大影响。