MC—21客机的复合材料使用达40%

MC-21的复合材料机翼——黑翼。MC-21最大的创新在于其被称为“黑翼”的复合材料机翼，这副机翼对于该机的成功至关重要，必须高效、低阻、高升力、轻量。

为了制造出全新的黑翼，2008年UAC和苏霍伊公司在乌里扬诺夫斯克依托航星-SP成立了航空复材公司。该公司为制造黑翼发展出全新的真空灌注工艺，而不是传统的大型真空热压罐工艺。将复合材料置于模具中并将内部气压抽至真空，自动将树脂吸入复合材料层压结构中，大幅简化了工艺。这项技术式MC-21机翼的中心翼盒、前后翼梁、蒙皮和纵梁均采用复合材料制造成为可能，使该机的总体复材使用占比达到了40%。