宝马被曝退出价格战，会导致市场份额的大幅丢失吗？

实际上自去年以来，中国汽车消费市场价格战愈演愈烈，许多车企选择以低价策略抢占市场份额。近日，“宝马中国将退出价格战”的消息引发热议，相关话题一度登上热搜第一。据媒体报道，针对宝马将自7月开始“减量稳价”缓解渠道经营压力之说，宝马中国7月12日回应称，宝马在中国市场将重点关注业务质量，支持经销商稳扎稳打。

据微信公众号“中国汽车报”报道，据了解，从今年5月底以来，有宝马经销商及4S店称收到了宝马官方的补贴。有经销商称，这主要是补助上半年和去年宝马销售渠道参与价格战带来的部分盈利损失，“如果继续不惜代价参与价格战，4S店打不起，官方补贴也难以维继”。

有网友认为，车企降价是让利于民的好措施，在产品同质化严重的情况下，如果有车企停止降价或涨价，这些车企的市场份额可能会大幅丢失；有网友指出，车企竞争的重点应该放在功能的开发，价格战再打下去整个行业都将走向衰亡。

“中国汽车报”报道显示，北京科技大学教授曾欣认为，品牌价值有较为丰富的组成要素，单纯退出价格战不见得就能使品牌保值。当前的价格战几乎深度影响到整个行业，而且价格战是市场发展到一定阶段的一个特定现象，只要避免各种“不讲武德”的不利因素，价格战既有利于品牌的展示和成长，也有利于行业的优胜劣汰。“这种情况下，宝马要退出价格战，不见得是件好事，不仅销量会受到一定影响，品牌也很容易被淡化，所以退出并不是现阶段的最佳选择，如何利用价格战做强品牌价值才是应有之义。”

同时，曾欣表示，近年来，传统豪华品牌在电动化方面存在较为明显的短板，因此，从宝马到奔驰、奥迪，传统豪华品牌加大电动化力度已成为趋势。“如果豪华品牌的电动化产品真的从各方面都过硬，或将成为退出价格战、提升利润率和品牌价值的现实依托。”

据每日经济新闻报道，盘古智库高级研究员江瀚指出，随着汽车价格的下降和竞争的加剧，经销商的利润空间也在不断压缩。同时消费者的购车需求也在发生变化，越来越多的消费者开始关注汽车的品质、服务和体验，而不仅仅是价格，这一改变（减量稳价）有很强的象征意义，车市或将迎来新局面。

观网小伙伴，对于“宝马中国退出价格战”你怎么看？你认为价格战该不该打？