定下来了！三年内在黑瞎子开设口岸，中俄共同开发构想进入快车道

在圣彼得堡国际经济论坛上，俄罗斯俄罗斯远东和北极发展部部长阿列克谢∙切昆科夫宣布：大乌苏里岛（另一半是中方的黑瞎子岛）新的对华边境口岸将在最近3年内开始运营。

从签署中俄共同开发黑瞎子岛，到敲定时间表，也就短短的三周时间，不得不说中俄共同开发项目的效率进入了快车道。

据切昆科夫介绍，目前中俄还在商定具体的工期和路线图，预计年底前磋商完毕，将在3年内建设边界口岸和交通物流以及旅游设施。

实际上，中俄联合开发的设想酝酿了20年，2022年切昆科夫也向中方提出共同设立自贸区的建议，2023年他也提出类似建议，直到2024年5月16日双方才正式签署发展备忘录，项目才变成了现实。

2004年10月，普京访华期间，中俄签署国界东段的补充协议，黑瞎子岛一分为二，西侧靠近中国的一半归中国所有，面积约为171平方公里。到2008年，界碑揭牌仪式举行，我国成功收回一半岛屿，中俄4300多公里的边界线全部确认完毕。

收回黑瞎子岛后，中方在此建立了黑瞎子岛自然保护区，丰富的旅游资源也将旅游和保护结合为一体，而俄方的一半至今保持原状。俄乌战争爆发后，普京开启了“远东战略”，联合开发黑瞎子岛不仅有利于俄方远东地区的第一大城市哈巴罗夫斯克的发展，也有利于中方东北地区与俄方的经贸往来。

从领土问题，到合作焦点，现在的难点其实还是如何利用好黑瞎子岛的问题。该岛属于我们的部分已经是国家级自然保护区，属于俄方的部分基本还是荒地，早年拥有数千工人的曙光农场也已经基本废弃。

所以，个人认为如何规划其实更重要。如果规划合适，建设得当，不但对于抚远市的发展提供新活力，也将带动黑龙江和东北与俄方经贸合作发展进入新高度。

黑瞎子岛是抚远三角洲最重要的部分，黑龙江、松花江、乌苏里江三江汇流，如果充分建设好，从黑龙江入海口进入太平洋，又多一个出海口。

其实，中俄联合声明中，还有一项重磅合作内容：“双方将同朝鲜民主主义人民共和国就中国船只经图们江下游出海航行事宜开展建设性对话。”图们的出海口是很多东北人非常关注的问题，如果也能在近期解决，将是东北出海口的“增长期”。

黑瞎子岛是我国最早看到太阳升起的地方，对于如何合作开发，其实中方多个智库也一直在研究。2022年就有中国人民大学重阳金融研究院前往该岛俄方一侧调研，他们还到访了“一带一路”北极航线的重要基建项目。同样还有更多的智库为东北发展做着深入的研究。

如果，你站在“北极航线”方向看黑瞎子岛和图们江出海口联合开发的问题，就不难发现，“中俄冰上丝绸之路”正在徐徐展开。

俄方建造了大量的核动力破冰船，而中方也做好了开建首艘核动力破冰船的一切准备。从北冰洋穿越白令海峡，中俄北极航道在新时期前景更加广阔。

另外，大家应该注意到，“红海危机”出现时美西方船舶都在绕行好望角，中欧班列开行超过9万列。如果台海、南海有新情况，马六甲海峡还能不能通行其实是个问号。三年内搞定北极航线全部障碍，个人觉得真了不起！

3年时间，算算时间线，嗯，时间正好。不耽误，2035年坐高铁的愿望。