也不知道为什么这么多人黑小米汽车，而无脑地捧华为概念汽车

【本文来自《雷军所乘小米SU7后轮螺丝脱落？小米回应、本人发声》评论区，标题为小编添加】

也不知道为什么这么多人黑小米汽车，而无脑的捧华为概念汽车？其实小米汽车与联想电脑还真不是同类。小米还是有它的真东西在的。比如价格，不是小米，你们现在用的任何一台手机的价格至少比现在贵1500元。小米反逼国外品牌价格竞争，利于大家，同时利于国内品牌的竞争力方面。联想电脑却是反而国外卖价远低于国内价格，合谋宰国内，真是一点价值都没有，全是有害中国。

再谈华为，就是一个谎话精，有前后言行不一致的老毛病，为什么这么说？

不是黄毛小子都应该有印象，华为2011年左右说过他们不会做手机的，专心做通讯设备，结果后来食言做了。不久前他们又说不做电动汽车，现在又开始逐渐食言。

其实华为假如也做，它做出的电动汽车跟小米汽车肯定也是没区别的，也不可能有所谓的什么核心技术， 只是一个整合平台而已。为什么，因为电池，各种刹车钳等，其实都是国内外成熟商的现成，就像自行车的喜玛诺变速，米其林的轮胎，整车商就只是一个整合平台。其实苹果的本质也是这种货，苹果的IOS系统不是它从0到1创造出的，而是苹果当年买来的，然后加工创作了一下。所以，现在网上黑小米汽车的这群人指责它没有所谓的核心技术的论点是幼稚错的。

我感觉中国电动车真正的优势方面就是人机智能这块，这是未来德系车，日本车，甚至特斯拉都无法匹敌的，因为欧州和日本没有成功的当代手机企业，它们根本就还没搞懂里面的道道，美国的另一个希望，苹果却居然退出了（我斗胆猜测，苹果放弃做汽车最大的原因就是因为制造问题，它将发现又会回到依赖中国，而什么印度越南目前5年内根本不可能完成这个任务，但时间等不起，未来的政治风险也等不起，还有价格战，锂钴资源等等都有利中国不利美国企业。所以这应该是造成苹果最终选择退出汽车领域的最关键因素之一），而电动汽车的核心就是人机交互方面。这个最需要的技术就是现在智能手机上的技术。这是欧日车企他们缺的，也是最难以追上的。特斯拉自从小米汽车出来后都黯然失色了，并且由于现在欧美对产于中国的所有电动汽车耍流氓的政策，最大受害者反而是特斯拉，因为它拿不到任何欧美补贴了，所以它的利润率现在出奇的低，甚至没有利润了。再加上小米汽车此时的横空出世+价格战和技术水平远超之前一众的国产尉小理，特斯拉未来也变得越来越堪忧了，看看它的股价走势，那是全球最聪明的钱和最了解内幕的钱的选择的反映。

所以，大家对小米汽车还是多一分宽容，先看看吧，别无脑跟随那些不知道什么势力和动机黑小米的喷子一起瞎起哄。嗯，先看看，别先瞎骂～