1950年代的北京城（转载）2
兰陵笑笑生
03-21 13:47
▼1953年，朝阳门城楼东北面，环城铁路道口。此图当为城楼最后遗照，当年10月即下令拆除。
▼朝阳门内大街，冬储大白菜和街上未脱童稚的姐弟俩。
▼东四牌楼路口“大市街”牌楼南（北向）。
▼阜成门护城河桥和阜外关厢，阜成门外大街展宽前。由阜成门箭楼城台上向西拍摄。
▼阜成门内大街历代帝王庙前“景德街”东牌楼（东向）。远处可见西四牌楼。
▼广安门护城河桥（北向）。可见天宁寺塔，桥上的公共汽车是1路，从广安门开往安定门，过桥右拐是终点站，后来是4、9路无轨电车站。
▼广渠门城楼已拆（箭楼于1930年代已拆除），仅剩城台和门洞。由城里向东拍摄。
▼广渠门内大街。城楼、箭楼已拆除，仅剩城台和门洞，是年城台与瓮城也全被拆除。
▼金鳌玉蝀桥，“玉蝀”牌楼下2路公共汽车驶过。
▼前门外大栅栏商业街。
▼西安门大街西口（西四丁字街）东北向。
▼西安门大街西口（西四丁字街）东南向。
▼西安门大街西口（西四丁字街）西向。记得画面中前面的这种车是淘粪车，时传祥们就是背着粪桶挨户淘粪，然后从后面翻到进这车的大罐里。
▼西单路口东南向。路上的交通工具有1辆日本丰田卡车，波兰华沙20轿车，有轨电车，人力三轮车和自行车。
▼西单路口东向。西长安街还未展宽（1954年启动西长安街改造），远处可看到庆寿寺双塔还在，南侧可看到长安大戏院的牌子。向北拐弯的公共汽车应该是3路（还行线，匈牙利伊卡璐斯60型），在西长安街上行驶的是当当车。
▼西单路口西侧，旧刑部街（北）、报子街（南）东口。由报子街开出东行的公共汽车是从石景山开往前门的京石郊区线（就是337路前身，捷克进口的斯柯达706RO型）。
▼西单路口西南向。
▼西四牌楼北向，有轨电车通过北大市街牌楼，画面左侧是转角楼新华书店朝东的铺面房。
▼西四牌楼路口西南角。北行的公共汽车是4路小环行。
▼西直门城楼东面（城里），中苏蜜月期，城楼上的标语口号：“中苏两国人民的伟大的牢不可破的友谊万岁”。
▼西直门瓮城北侧城墙新辟出城门洞（内侧），为三伏三券的券顶门洞。
▼西直门瓮城南侧城墙新辟进城门洞（外侧），为三伏三券的券顶门洞。
▼永定门瓮城已于1951年拆除，1953年春又在城楼西扒开一豁口。
▼永定门西侧，拆除瓮城后，城楼两侧已扒开豁口。绕箭楼而过的外城南护城河。
▼右安门箭楼南面（瓮城外）。来年，右安门城楼、箭楼和瓮城就被全部拆除了。
▼右安门内大街（北向，城楼北街景）。
▼赵登禹路白塔寺路口北，帅府胡同（西四北二条）西口北京41中学（原北京平民中学）的教学楼。街道上行驶的是7路公共汽车，西郊公园（动物园）开往东单。
▼正阳门箭楼南面，兜售报纸的老人手拿《北京日报》。箭楼上有横幅“苏联电影节”。
▼左安门城楼南面（瓮城内），透过门洞可见左安门内大街。
▼左安门内大街北向。
▼1954年，白广路刚刚通车的街景。是在路东的“黑冶设计院”一侧向西南拍摄。现在画面中的楼房应是国家电网的第三招待所。
▼白颐路双榆树以西路段，西郊招待所（友谊宾馆）即将竣工（北向）。
▼北京站（前门东车站），站前广场，道路和停车场。
▼朝阳门箭楼东北面和护城河。老美的道奇大鼻子是京通线（42路，342路前身）。1951年开始进口捷克斯柯达大轿车作为北京的公共汽车，这是9路由朝阳门开往十里堡。
▼朝阳门箭楼东面，朝外大街上东行的公共汽车是9路。
▼朝阳门内大街、猪市大街（1965年改东四西大街）东向，东四牌楼已拆除。外交部大楼正在兴建，再远处是朝阳门城楼。
▼德胜门箭楼、瓮城断墙东北面。
▼地安门内大街，地安门南面（拆除前）。
▼东长安街南池子路口，长安左、右门和牌楼都已拆除，道路进行了改造和展宽，中间辟为有轨电车道，其它车辆分两侧上下道行驶。
▼东长安街南河沿路口，有轨电车在道路中间行驶，新建的北京饭店西楼上烟囱黑烟滚滚，应该是暖气烧煤锅炉冒的烟。
▼东长安街王府井、台基厂路口，东长安街牌楼已拆除。有轨电车行驶在东长安街路中间。由燃料部大楼上向东北拍摄。
▼东长安街王府井大街南口外，街上除有轨电车外，还有公共汽车，北拐向王府井的是3路，向西直行的是10路。
▼东直门城楼东面，原瓮城内的环城铁路道口，有火车通过。
▼复兴门（门洞）内顺城街路口，有一个交通岗（北向）。
▼复兴门城门洞东面（城里），由此可知复兴门城门洞内外侧上方均镶刻有城门石匾。
▼复兴门护城河桥，改扩建后的复兴门外大街。可见到“复兴商业城”前身的三层公寓楼刚刚建起，西山历历在目。
▼复兴门内，卧佛寺街（北）和邱祖胡同（南）西口，两年后在这里将开辟出复兴门内大街。东南方向远处可见宣武门城楼和南堂。由复兴门门洞上方城墙上向东拍摄。
▼复兴门外（门洞西面）。
▼广安门内大街菜市口西路北，清真正兴德茶庄。
▼广渠门铁路桥，在广渠门西南位置（东向）。过铁路桥向东即老广渠门街（广渠门南小街），往南即夕照寺街。
▼历代帝王庙前“景德街”牌楼正在拆除。“景德街”牌楼一直到被拆除，仍保持着是木柱结构，未被改建过水泥柱。
▼千步廊西，西皮市街。
▼前门西顺城街。正阳门迤西的内城南垣，远处城门楼是宣武门。在城楼二层的西北角向西拍摄。
▼太平桥大街大乘胡同东口，政协礼堂。
▼天安门两侧开始修建观礼台，观礼台是由建筑大师张开济设计主持修建，整体风格与天安门城楼统一协调。路上行驶的公共汽车应该是10路。
▼西单路口东向。已开始西长安街展宽改造工程，庆寿寺双塔还在，随后即被彻底拆除。南行的公共汽车是4路小环行。
▼西单路口西北角旧刑部街东口，西单街心交通岗上交通警的指挥棒指向宣武门方向。
▼西单路口西旧刑部街。西行的公共汽车是郊区线38路，由前门开往永定路（338路前身）。
▼西长安街庆寿寺双塔（东北向）。西长安街改造似已启动。
▼西直门南面全貌，可见城门建筑完整保存着，尚有前两年修缮过的痕迹。此时城门两侧券洞已打通，车辆进出城已不走瓮城和城门洞。
▼新街口北大街。
▼新街口南大街路北，西安食堂。1970年改名西安饭馆。
▼宣武门城楼南面（内城外，原瓮城内）。有公共汽车站（4路小环行，路经西四牌楼-西单-宣武门-菜市口-虎坊桥-和平门-六部口-府右街-西四牌楼）。
▼永定门东南面（原瓮城外）。1951年拆除瓮城扒开城楼东侧豁口，1953年又扒开城楼西侧豁口。
▼展览馆路。远处是新落成的苏联展览馆。
▼展览馆路。远处是新落成的苏联展览馆。东侧是开往西直门车站的火车（京张线）。
▼正阳门城楼南面及东侧路。观音庙和关帝庙都还在。
▼中华门前棋盘街。（现在是兲朝的太祖庙）
