核心区里面的居民能全部迁出核心区以外吗？

随着首都建设的发展，近几年，一个规划名词“核心区”跃然纸上。

核心区是指二环路以内东西城，这个区域是中国首都政治文化中心，存在着大量公共建筑和商业设施，但历史名城同时也存在着大量的居民。

核心区特殊的政治环境决定的交通秩序必须良好，可目前这个区域也成为交通拥堵的重灾区。老年代步车被强行取缔之后，按照现在的政策，目前二环路以内禁止五类车通行，包括进入工信部目录的合法合规的正三轮摩托车、人力自行车、最新款助力三轮车、电动轮椅和电动轮椅的变形车、时速低于20公里的各类微型代步工具、这个结果就等于在核心区禁止了所有三个轮子的车使用，以确保机动车交通秩序良好，从而维护首都形象，便于交通管理。

可是这样却苦了这核心区里面的居民。北京市老年人口已经占总人口的1/5。60岁以上的老年人有465万。住在核心区里的老年人一切三轮车不让用，很多有困难的老年人怎么出行呢？

现在核心区的城市公交也没做到适老，通学车没有落实，汽车开不了，两轮车不适合老年人，三轮车又不让用，自今年三四轮取缔以后核心区里面的老人出行突然面临实实在在的困难。

为了大局进行管理无可厚非，但一定要根据现实情况出台政策，让核心区的老年群体和这么多基层劳动者没有合适的交通工具可用，难道政策导向是把这些人慢慢挤出核心区？但是，把核心区里的老年群体全都清除到核心区以外可行吗。即便可行，要多长时间实现呢？

政策再好也要面对现实。一刀切的政策显然不合理，为了核心区，也为了面子，就牺牲了老年群体的利益，这说到底不是以人民之心为心，政策显得过于超前和生硬。

尊重现实，从实际出发，采取各项综合措施保证弱势老年群体安全便捷出行，在管理上下功夫，让低速车存在，根据实情采取过渡，不使用一刀切，这才是努力的方向，而不是一刀切了就万事大吉。