尹泽勇:今年CJ1000A争取年底通过适航认证,
尹泽勇:以国人关注的大飞机动力长江系列发动机为例。我是该系列发动机的首任总设计师。在立项之初,我和团队成员的目标就是对标世界一流,做最先进的发动机。经过多年努力,该系列发动机已取得显著进展。
记者:长江系列发动机具体配装什么飞机?
尹泽勇:CJ1000A发动机能满足150座级单通道飞机的动力需求,将是商用飞机的强劲“中国心”。CJ2000发动机以配装双通道远程宽体客机为目标。这两型大涵道比发动机都具有完全自主知识产权,且油耗低、排放低、噪音低、可靠性高、寿命长,还可通过改进改型系列化发展。