长安汽车的网上清剿

长安汽车的网上清剿

（2014年1月20日）

长安汽车的老总振聋发聩一席谈，立时大火，网上议论蜂起。面对几乎一面倒的指责，长安汽车火烧屁股，坐不住了，满世界围追清剿负面评论，诸多关于此事的文章被举报下架，就连项立刚这样的大v也未能幸免。

古人尚且知道“防民之口，胜于防川”，是一件难度极大且根本无效的劳作，要堵住悠悠万众之口，即便是一个强权政府也不可能做到，何况区区一个企业呢？哪怕它是央企。这个道理本来极其浅显，但是他们偏还要这样去做无用功，仔细想来，也就不是那么“无用”，其用意怕不是为了消除网上的声音，而是向一把手示忠，有点主辱臣死的味道了。

在我看来，长安汽车最正确的做法，不是绞尽脑汁去屏蔽这些刺耳的声浪，而是应当好好反思一下，为什么他们的老总会受到网友的同声讨伐。

有些帖子说，朱华荣因为背刺伙伴，惹恼华粉，致有此厄。这种说法纯粹是转移视线，有意无意地隐藏了争论的核心焦点。网民们给予大量关注的，并不是朱说了余大嘴什么，而是他关于新能源汽车发展形势的观点：

“我们有很多朋友认为，说国外那些品牌不行了，未来肯定要完蛋，没那样的话。人家没动手呢，人家在观望，在找最佳时机。就像新势力前赴后继去做电动车，为什么传统车企它不动呢？明明知道你前面是坑，我为什么不让你去趟呢？其实我和福特、马自达这些高层交流之后，就问一个问题：为什么就是亏损你还要去做啊？（跨国车企）一旦做的时候，从它的资源、拥有的全球市场等等会迅速地崛起。”

言下之意，中国的新能源汽车风生水起，那是外国大佬们在冷眼旁观，等着你们踩坑趟雷，给他们创造出场时机。一旦他们下了场子，那就攻城掠地，无坚不摧，没有国产新能源什么事了。

这种话如果出自无脑精美、精欧、精日的跪舔分子之口，那再寻常不过，没人把它当回事。但是国有汽车制造企业的一把手讲出这种话来，实在匪夷所思。

只要略略关心时事的人都知道，中国在2023年已经成为全球汽车第一出口大国。1月19日，国新办新闻发布会披露：2023年全年汽车整车出口491万辆，同比增长57.9%，首次跃居全球第一。其中，新能源汽车出口120.3万辆，同比增长77.6%。

中国是现在汽车产销第一大国，更是新能源汽车产销第一大国。能成为第一，是不是因为老牌外国车企没有发力呢？近期发生在德国的一件事情，是对这个问题最好的回答。

2023年12月，德国大众向汉堡法院起诉一家贸易公司，这家公司从中国进口了22辆大众ID.6X汽车，准备在当地销售。这可把德国大众吓坏了，因为同样品牌的大众新能源汽车，德国大众生产的，比中国生产进口回来还要贵出好多，此例一开，德国大众只能关门大吉了，所以这22辆从进口回来的大众汽车必须销毁，不得上市。

这个例子说明，不是外国老牌企业不下场，他们一直在场上，但无奈干不过中国企业，只能眼睁睁看着中国新能源汽车一骑绝尘，拍马难及。

这些情况，作为中国国有汽车企业的掌门人，应该比一般民众更清楚吧，但为什么还要发表完全有违事实的惊人之论呢？如果他不明了这个情况，那就是糊涂透顶，不堪其任；知道这个情况还要这样说，那就是合资日久，骨头软了。

也难怪网民们一边倒地抨击了。