全球上市车企中，出现大幅亏损的，几乎都是中国企业？

【本文来自《“为什么中国仅用22年, 就把发达国家一众传统燃油车品牌甩在身后?”》评论区，标题为小编添加】

2023年上半年，全球车企利润前三名，分别是丰田，867亿；stellantis集团，856亿；奔驰，824亿。中国的前三名，分别是比亚迪，109亿；长安，76亿；上汽，71亿。

值得注意的是，全球上市车企中，出现大幅亏损的，几乎都是中国企业。比如零跑，亏损22亿；小鹏，亏损51亿；蔚来，更是以109亿成为全球上市车企的亏损王！这就是中国很多车企的现状，增收不增利，只长骨头不长肉。

而且这还只是统计的上市车企，也就是头部企业。中国特色，是头部企业还算是混的不错的了，一些企业虽然亏损，但是有资本的支持，暂时还不会资金链断裂。而不少腰部企业、腿部企业（中国新能源整车企业就有200至300家，各种零部件等相关企业60至70万家），那日子可就很难过了。

一家还算是知名的新能源车企的项目（设备供货加安装），我单位投过标，他们把价格压得非常低非常低，低的离谱那种，结果没中。不过后来想想，幸亏没中，中了肯定项目要亏。还有一个项目，这就是很有名的上市车企了，他给的价格还算是合理，行业平均水平吧。可是进去之后业主各种作妖、各种卡脖子、各种罚款、各种索赔，比如他不管你的前置条件允不允许，可能厂房建设还不到位呢，就要求你必须按合同节点完成，晚一天罚1%，晚20多天要罚20%这种。结果后来进去的各家单位一合计，个个苦笑，甭看这么著名的一家车企，他家的活儿可不能干！呵呵。