我支持自主买了比亚迪，结果现在两眼一黑

【本文由“张仲麟”推荐，来自《宋DMI趴窝，比亚迪到底会不会造车？》评论区，标题为小编添加】

※本文基于文章评论修改，已有内容除原来括号内部分不做任何修改，仅添加各种没有意义的碎碎念和图片说明，各位看官可以当个人的买车记录看看就行。标题为网站编辑添加，并非本人直接观点。

当事人出来说两句了，把这次买车的前前后后、看了其他什么车和为啥买宋Plus和其它一些事情大概说一下。

再买一台车的准备最初是再2021年10月左右，最初计划是13万左右买一台新车或者二手车，由我自己来开，至2022年3月，预算放宽到16万左右。

因为我个人要求比较高，所以可以选的车其实并不多。具体要求分为三个类别：一：必须原车就有的特征/功能；二：原车最好具备的特征/功能（极大加分项）；三：原车可以通过原厂方案改装增加的特征/功能。具体说明就是

一：必须原车就有的特征/功能：必须是轿车，我个人不接受任何形式任何种类的SUV，两厢三厢均可，但必须是三门/五门车身，有大掀背，原装动力充足。后排座椅可以放平，放平后地板没有明显阶梯。原车有原装前后倒车雷达和倒车影像。驾驶员侧有座椅加热，驾驶体验特别是高速驾驶稳定舒适，机械结构成熟稳定且为主流型号，易于维护。长途出门补充能源方便，因此不选择纯电动汽车。

二：原车最好具备的特征/功能（极大加分项）：电动尾门、自适应巡航ACC、CarPlay、方向盘加热等舒适功能

三：原车可以通过原厂方案改装增加的特征/功能：原厂进阶版本悬挂+第二部分全部内容，但是改装加装对应功能会降低对应评分

基于此标准以及个人爱好，我找到了一些车型

其中我最喜欢的是沃尔沃V40，具体款式则精确到了2016年款的V40 T4致雅版。车是我最喜欢的两厢小型轿车，底盘是福特斯同款福特Global C平台，素质优秀维护便利。此前福特跟沃尔沃的合作闹掰了，所以有一段时间沃尔沃没有发动机用只能一转用回20世纪的老款发动机，所以在较老年款V40上用的是沃尔沃的五缸2.0T B5204发动机，燃油经济性可维护性和维护成本都堪忧，但是15年沃尔沃自研新发动机终于别出来并开始装车了，其中16款V40 T4装的就是领克同款B4204T19，190马力搭配爱信6AT变速箱足够用也足够稳定，维护起来也好买备件，舒适配置也符合我的要求，内饰风格虽然过于老套但是我还能接受。满足我要求的16款高配V40T4我前后在省内找了三台车，第一台是官方直营二手车，白色车身黑色内饰，但因为口罩时期封闭的原因在我能去看车之前就被人买走了；第二台是通过二手车平台找到的，浅蓝色车身黑色内饰，虽然检测报告很完美但是调出险记录发现有多次碰撞，进一步调查维修记录发现前向、后向都有碰撞，还有一次托底，因此没有下手；第三台，呃，是台代理商自营二手车，车况不错硬件配置也符合要求，但是那台车，呃，是酒红色车身+米色内饰，这个我真的顶不住。并且16年之后的T4本来就很少，他们劝我去找T3，但是T3版本一方面是那台1.5T L4发动机装车少配件价格高，一方面是V40这个4米4不到的A级小车整备质量1563公斤，这台小发动机低转速扭矩不足，导致实测油耗比2.0的T4版本都要高。

超级对我胃口的小车，我超级喜欢

也看了更老的三门的沃尔沃C30，一方面是上面说的那个时期沃尔沃的发动机很尴尬，另一方面是车款式老年龄大配置也低，所以没有考虑。哦对了，沃尔沃4S以为我想要的是当时的新车C40，昨天还打电话问我之前看的C40现在有没有购买计划。

对一个单身汉来说孤独的三门小车也没什么

我最喜欢的新款车是一汽奥迪A3 Sportback。本代A3中期改款之后有我认为本世代最好的汽车内饰设计，符合现代审美但是不突兀不出格，又以实用便利为取向，该有的功能都有，触手可得极其方便，奥迪“虚拟座舱”设计理念在A3上得到了完美的诠释，我甚至认为比B9 A4 和C8 A6都好（前提是你选装HUD，这也使奥迪虚拟座舱的核心）我开玩笑得把它称为年轻人的第一台兰博基尼。1.4T EA211+7DTC国产多年也稳定可靠。虽然当属优惠力度很大，中配的时尚运动型能做到裸车16.9万，但还是超出预算了，再加上当时就已经确定一汽自产的1.5T EA211 Evo2（300TSi）将在5月在速腾上装车交付，这台新发动机匹配更新的变速箱，有更好的动力表现和燃油经济性。再加上后来油价猛涨，最后没选择A3，但是我也超爱她。也看了老款A3二手车，但是改款之前的内饰太差了，其中就有我最讨厌的墓碑屏幕和圆形空调出风口，实在是不喜欢。

到现在都很想拥有的一台车

本世代最好的汽车内饰，年轻人的第一台兰博基尼

既然看了A3，那肯定得去隔壁大众看看，大众看了高尔夫，跟A3本质一个东西，算下来没比A3贵多少，但是各种细节不如A3，看高尔夫不如加钱A3。上汽大众朋友推荐我去看看当时对新车凌度L，但是本地没有现车也就没看。二手大众的话本地认识的做二手车的朋友给我推过一台17年的C-Trek蔚领，但是老版本131马力的EA211和配套的变速箱存在设计缺陷，并且车身隔温隔音有减配，我不是很喜欢这个车。

辣馒头这车确实挺好的，但是一是没赶上二是内饰不喜欢

其实我还特别喜欢明锐Pro，配置又高车又好，可惜斯柯达这个品牌在中国已经死咯。

买车没有大掀背跟咸鱼有什么区别

新能源车我也主动看了一些，其中包括别克微蓝6 PHEV，长得蛮好看，内饰也不错前排和后备箱空间也还行，动力总成还算可靠吧，并且价格很低。但是一是上汽通用的品控是真的不行，二是本地经销商当时做的价格不够低，当时PHEV版高配已经能做到12.X万甚至更低了，但我这经销商还报13.6，也是因为价格不满意所以试驾都没试驾，据说这车驾驶体验不咋样。

挺好看的浅蓝色小轿车，虽然我更喜欢灰的

国产自主品牌高配小型车长时间是一个黑洞，不过也是，过去一汽奥迪推A1和高配A3时在国内反响也确实不咋样，但是社会和经济发展到一定程度，对于精致高配小型汽车的需求是不降反升的，长时间厂家不敢踏足这一领域，但随着国产新能源汽车的崛起，反而有很多这个定位的产品诞生，有的卖的还不错。但是介于我喜欢开车出去玩这个需求我也不敢选纯电就是了。自主品牌高配小型车里，我去看了领克02HB（严格来讲领克是合资品牌来着），内饰很不喜欢，后排放平后与后备箱地板之间有明显阶梯，并且。。。我去看这车是本地车展，然后领克的展区是露天的，展车放在太阳底下暴晒，并且领克4S的员工把那台02HB当工作车运送物资，我坐进那台车里体验的时候就闻到浓烈的汽油味，然后我打开后备箱的的时候，面前赫然出现一个巨大的绿色金属桶。还好我不抽烟，快润。

当然我能在这讲这个故事说明它没炸

本田。。。我对这品牌没啥好感，甚至已经到了厌恶的地步。但还是去看了看，结果我就看到了这次选车所有车型中最傻*的设计：已经用数码仪表盘了，却保留了调节拨杆，然后那个拨杆还贯穿了透明保护罩连接到下面的数码仪表盘上。但是二手本田有一台我很喜欢的，那就是本田里的异类歌诗图，我称其为“筋肉大轿车”“美式旅行车”，我一开始也想整一台前期款3.5V6的歌诗图，但一方面年份太老，一方面老3.5V6的四驱版国内没有引进，而后期款的3.0V6在很多地方实际上不如老3.5，所以搁置。

本田你醒醒欸

虽然饱受诟病，但我还是蛮喜欢这个大屁股的

丰田当时看了雷克萨斯CT200h的二手车，配置实在是太低了，还贼贵。新款中网我也不喜欢。

为啥配置这么低还能这么贵，作为豪华品牌国内连前雷达都不给

其他新车二手车也看了一圈，也没啥特别印象深刻的。朋友推荐我买个二手Mini他帮我整备但是我其实不是很喜欢Mini，最后暂时选定了2016款沃尔沃V40 T4中高配（二手）和2022款一汽奥迪A3 Sportback中配这两款车，但是正如刚刚所说由于前者没有合适的车源、后者我则是纠结于一汽的1.5T EA211 Evo的量产装车计划所以迟迟不肯动手。

结果2022年初，汽油价格连涨，到四月份的时候比年初每升涨了一块六，所以家里人决定新车买一台省油的。

当然我个人认为我家最省油的方案是把那台油老虎破三菱卖了，但是家里人不想也没辙。

真正的经济黑洞，但是又大又能装机械素质还贼好

作为《中国国家地理》杂志订阅超过15年的家庭，我家长辈提到省油这个事情第一反应是问我现在还有普锐斯吗，但是第三代普锐斯根本没引进中国市场。不过介于我之前开过朋友的雷凌双擎感觉还不错，他们决定还是先去丰田看看，然后这个时候由于选车用车观念上存在较大差异，新车的用车人已经从我变成我妈了。

本次购车之前家里人对省油的混合动力汽车的最直接的印象

2022年4月这个时间节点，这个预算在丰田基本上也就是看看卡罗拉雷凌俩兄弟了，并且这俩车当时也真的不便宜。看了一圈得出的结论就是这俩车溢价严重、配置太低且部分必要配置缺失，特别是前后倒车雷达和电动尾门。其实评论里有人说我踩宋PD吹雷凌，这纯属扯淡，雷凌根本不能满足我家的使用需求，就算不买宋PD我也绝对不会选择雷凌。这里补充说明一下，很多人觉得丰田配置低是日本企业的傲慢啊啥的，其实完全不是。现在的丰田是正统美国品牌，比国内所谓美系都更正宗的美国品牌，你能买到的绝大部分车型都是都是由北美丰田研发推广的。国内南北丰田的配置也是直接受到北美的影响，但也这也是蛋疼的关键：正统美国车很多只是给你提供基础配置，其他靠你填单选装，这一点在国内南北丰田也有体现，就是在中低端车型上，倒车雷达和倒车影像是不可兼得的，比如雅力士L、卡罗拉和雷凌，在过去很长一段时间里低配只有雷达，高配只有影像，这样满足最基本的驾驶需求，这个就很愚蠢，因为很多人在屏幕上看到的东西是没有距离感的，而雷达配合影像可以更准确的掌握距离。在美国你如果要提升可以自己选配，但是国内老牌车企的选配做的一塌糊涂，约等于没有，并且自己改装的雷达也不好用。这里必须感谢新兴自主品牌和新势力，他们确实把自定义和选配这一套做起来了。

但是我妈秉承中年女性特有的嘴硬和不讲道理，坚持认为雷凌的配置没问题，我也舍不得家里钱买这么个东西（当时雷凌可没降价，真不便宜哦），就主动提出咱要不去比亚迪看看吧，他家车也挺省油的，配置还高，并且现在卖的可好了应该没什么问题。

其实由于我家全家都不喜欢SUV，所以一开始去迪子看的是秦Plus和驱逐舰05，这俩车虽然倒车雷达有了，但是还是没有电动后备箱，并且这俩车真的不怎么样。然后在海洋网4S随便看看的时候，正好看到了宋Plus DMi这个车了。虽然是个SUV，但是车身不大、关键配置齐全，内饰也相对正常（我家一致认为仪表盘跟一块屏幕一样直接插在方向盘后面是极其丑陋且愚蠢的设计，所以宋Plus和宋Pro之间选了Plus），在试乘试驾后相对满意，所以当天就交定金了。

虽然是因为新能源车地板高，但是对这个平坦的后备箱还是很满意的

2022年6月订车，10月提车。虽然也偶尔抱怨一句低电量时发动机接入声音很明显，但总体还说对这台车是相当满意的，尽管他后备箱很小，尽管他后备箱很小，尽管他后备箱很小。并且我妈还多次跟身边朋友说这车手机遥控多么方便油耗多低还能当纯电车开。由于现在家里持有的两台车都是白的，然后宋PD灰色特别好看，所以当时订了灰色的，我称她为“白鲸宝宝”

提前交车的白鲸宝宝

大绿本到手咯

因为白鲸宝宝确实是灰色的

但这次因为这么弱智的问题趴窝，我也是在没想到。就，看了之后匪夷所思，怎么还能这样？？？

后车身控制器电路板两处明显水蚀痕迹

但还是那句话，从我和我家选车思路的转变，我其实巴不得比亚迪好，我巴不得国产车好，这也好，那也好，但现实就是，总是有这种莫名其妙的“小”问题让人两眼一黑。

马上入冬了，去年因为口罩的事情，白鲸宝宝冬天出门比较少，中国南方车企普遍防锈做的不咋样，希望车身车架生锈别落在我头上。。。

开了7年的A4

给南方朋友一点小小的北方融雪剂震撼，我的A4的副车架表面已经有明显锈蚀了，但是修车师傅说这已经算很好了

再说两个题外话吧。很多人在吹998秦DMi，也有很多购车讨论的时候有人推荐秦DMi，但是我试乘试驾还有打网约车的乘坐体验告诉我，秦DMi这个车是真的不行，驾驶乘坐舒适性太差了，甚至可以说有驾驶品质上的缺陷。做明显的一个特征是，这个车水平方向上的晃动太大了，我开这个车垂直过高减速带都能感到车身有莫名其妙的左右晃动，后悬挂行程感觉又太短，并且说实话配置也没高到哪里去，而它天生的驾驶体验缺陷是无法通过后市场配件去弥补的。998秦在我看来单纯从理性的角度来看最大的意义是把雷凌双擎的价格卷下来了，配置卷上去了，相比之下驾驶品质还算正常的雷凌显得更有性价比。但是无论如何，雷凌也不是宋Plus DMi这个级别的车的对手，宋PD和类似车型的优势还是太大了，不仅空间和舒适配置更富足充裕，底盘驾驶品质的缺陷也随着SUV更大的车身和更长的悬挂行程显得没那么明显。

再就是上面也提到，我其实很喜欢高配小型车，这一点到现在也没改变，我也准备在搬家之后（新的小区便于安装充电桩，现在住的老小区不好装）再增置一台小型纯电代步车，其实我一开始就蛮喜欢海豚的，在路上第一次遇到就觉得这个车好漂亮，但是在店里看过内饰之后就劝退了，内饰真的太一笔雕凿了。后来工作忙也没怎么去看新车了，朋友一直向我推荐MG4，也请各位大佬在评论区指教一下有哪些不错的满足我癖好的小型高配纯电车，在此提前致谢