余承东与何小鹏互怼，李想：不和华为吵架

车市竞争白热化。

小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏与华为常务董事、终端 BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东的隔空互怼，让外界嗅到了浓浓的火药味。

近日，小鹏汽车创始人何小鹏在接受“42号车库”的采访时直言，友商问界讲AEB99%都是假的。

“第一，大部分人可能从来没有碰过 AEB；第二，友商讲了AEB，我认为99%是假的，它就是造假，那些宣传都不是公司官方发布的，全是来自小视频。”何小鹏说。

“我们的人也去问了，它的AEB根本不能开，路上误刹车的情况太多了。”

何小鹏还称，“我觉得把客户当小白鼠是不对的，有一些企业敢于这样做，但也会有反噬，我在汽车行业里干了几年，是不太愿意这样的，但是我们一定会把AEB干得更好。”

对于此言论，余承东怒了，11月3日，他在朋友圈隔空回应：“连AEB是什么，居然有车企的一把手还根本没有搞懂。”

“一些人根本就没有搞懂AEB为何物，跟有人说智能驾驶就是扯淡/忽悠，几乎如出一辙！”

“对行业技术进展与未来发展，缺乏基本认知！”

“有的车企，整天忙着做智能驾驶，AEB主动安全测试结果非常差，一问才知道他们却连AEB基本功能居然都没有做，这让我十分吃惊！要么让手下忽悠了，要么是对汽车行业的发展缺乏最基本的认知！”余承东说道。

随后，何小鹏也在朋友圈回怼：“我最近评论了一个行业乱象，结果行业没急，非行业的倒急了，不知道他在急什么？”

公开资料显示，自动紧急刹车系统（Autonomous Emergency Braking，简称 AEB）是一种汽车主动安全技术，主要由3大模块构成，包括控制模块（ECU），测距模块，和制动模块。

其中测距模块的核心包括微波雷达、人脸识别技术和视频系统等，它可以提供前方道路安全、准确、实时的图像和路况信息。

随着主动安全技术的不断发展，自动紧急制动AEB对行车安全的提升有显著效果，美国公路安全保险协会研究发现90％的交通事故是由驾驶员的注意力不集中而引起的，装备了AEB的车辆可以减少27％的事故发生率，其中追尾减少率为38%，并能明显减少事故伤亡。

值得一提的是，正当何小鹏与余承东为AEB吵得不可开交的时候，另一些车企高管也纷纷吃瓜。

有网友向理想汽车创始人李想喊话，“大嘴和小鹏就AEB隔空对线了，厂长在朋友圈应该看得到吧。建议理想立刻想办法加入战局，先上车，再挨揍，一边挨揍一边锻炼，不然智驾流量这么吵下去，理想感觉快要出局了。”

对此，李想回应到，“不和华为吵架，实在吵不过呀。”

作者 | 张小磊