华为Mate 60卖爆,问界新M7躺赢!理想搬来美女经理当救兵
华为赢麻了。
Mate 60系列一发售就抢光,直接带飞一旁的问界新M7。
一人发财,全家富贵。
那句“遥遥领先”真不是吹的。
大佬带飞
问界新M7躺赢
上市不到24小时,问界新M7订单量就突破1.5万辆。
此后,订单量更是节节攀升:
9月16日,单日订单突破2000台;
9月17日,单日订单达2700台,再创新高。
掐指一算,问界新M7的订单量已经超过2万了。
连续两天发喜讯,华为疯狂上扬的嘴角已经压不住了。
问界新M7,一开售就起飞,谁的功劳?
是不是华为重金砸入的5个亿挽回了大家的心,小编不确定。
但是,华为Mate 60系列功不可没。
别人是蹭流量,而华为Mate 60则是强势送流量,真的牛!
线下门店的销售表示,“昨天(周日)从早上9点到晚上9点半,顾客一直在排队试驾,有的人实在等不到就走了,一天试驾就排了四十多组。”
而另一边的华为Mate 60系列,更是被围得水泄不通。
有意思的是,去看车的人分成两种:
一种是直接去看问界新M7的,
而另外一种是,主要奔华为Mate 60去的,问界新M7是顺便看的。
想象一下,挤不进去看手机,就去旁边新车那里转转,这是多顺其自然的事。
无形中,华为Mate 60对于问界新M7就起到了一定的导流效果。
另外,华为把手机和车放在一起,也算是学了苹果全家桶那一套。
现在,越来越多人买电子产品,像经典的三件套,手机、平板和电脑,都喜欢买同一个品牌的。
除了一点点的强迫症心理,更多是因为产品之间能够互相联动,有一家人的感觉。
而问界新M7和华为手机完全能够满足这种需求。
问界新M7搭载的鸿蒙智能座舱,能够和手机实现超丝滑的梦幻联动。
手机“碰一碰”,就能实现追剧、游戏等应用流转。
面对这棵招财树,华为更是死死抱住,毫不掩饰自己的野心。
发布会上,余承东直接蹭热度,“像Mate 60 Pro一样流畅”。
此外,首销期买车直接送华为Mate 60系列手机/华为Mate X5手机的优先购买权(限1台)。
一箭双雕,手机汽车两手抓,这下余承东每天都笑哈哈。
豪掷5个亿
追着理想打
问界新M7,更低的价格,更高的性能。
华为这次对友商是下了狠手的。
先看大家最关心的价格,问界新M7 24.98万元起,比理想L7,低了整整7万元。
这么说吧,假如你有31万元,买问界新M7最TOP的五座版,还有钱剩。
但是,在理想L7这,连入门版的手指都还碰不到。
在价格上先压对方一头,简单粗暴,但也许最有效。
接着,在性能优势上,华为直接和理想PK硬实力。
发布会上,余承东表示,问界新M7百公里加速只要4.8s,遥遥领先于理想L7Max的5.3s和宝马X5L2.0T的7.3s。
除此以外,还有其他维度的对比,车内有效空间、储物空间、座椅舒适度……
话里话外,余承东都在强调:
友商很优秀,但我们更优秀。
但华为还是很给理想面子的,拉上另外几个小炮灰一起对比,免得火药味太重。
华为很自信,毕竟这是豪掷5亿砸出来的升级版。
难道这一次,华为终于要把失去的全部夺回来吗?
要知道,问界新M7发布的背后,是自己的低迷,与对手的高歌猛进。
2022年,问界还处于高光时刻。
问界M7,出道即巅峰,一出来就直接把理想ONE打残了。
连理想汽车CEO李想都坦言,“一个季度就亏损了十几亿,团队都被打残了,我根本就睡不着觉。”
2022年,问界更是凭借超过7.5万辆的年销量,成为成长最快的新能源汽车品牌。
但是,到了今年,局势扭转。
2023年,问界销量陷入低迷,一直徘徊在4至5千辆,与去年10月份的1.2万辆,有着天壤之别。
反观理想,一路高歌猛进。
8月,理想交付量接近3.5万辆,是问界的6倍多。
虽然销量低迷,但华为并没有意志消沉。
在公布8月份交付量的同时,还附上了问界新M7的发布信息。
也许醉翁之意不在酒,华为主要是想告诉所有人,我带着全新的问界M7回来了!
结语
这次,华为来势汹汹。
理想,慌吗?
这个只有李想本人最清楚了。
但是,目前来看,理想还是有点动静的。
最近,理想汽车把手机发布会上的最美女经理宋紫薇收入麾下。
而李想也大方承认,手机圈的人才他们很喜欢。
也许以后,华为和理想的较量巅峰就在发布会上。
毕竟,也许只有最美女产品经理,能够和老男人的遥遥领先平分秋色了。