华为Mate 60卖爆，问界新M7躺赢！理想搬来美女经理当救兵

华为赢麻了。

Mate 60系列一发售就抢光，直接带飞一旁的问界新M7。

一人发财，全家富贵。

那句“遥遥领先”真不是吹的。

大佬带飞

问界新M7躺赢

上市不到24小时，问界新M7订单量就突破1.5万辆。

此后，订单量更是节节攀升：

9月16日，单日订单突破2000台；

9月17日，单日订单达2700台，再创新高。

掐指一算，问界新M7的订单量已经超过2万了。

连续两天发喜讯，华为疯狂上扬的嘴角已经压不住了。

问界新M7，一开售就起飞，谁的功劳？

是不是华为重金砸入的5个亿挽回了大家的心，小编不确定。

但是，华为Mate 60系列功不可没。

别人是蹭流量，而华为Mate 60则是强势送流量，真的牛！

线下门店的销售表示，“昨天（周日）从早上9点到晚上9点半，顾客一直在排队试驾，有的人实在等不到就走了，一天试驾就排了四十多组。”

而另一边的华为Mate 60系列，更是被围得水泄不通。

有意思的是，去看车的人分成两种：

一种是直接去看问界新M7的，

而另外一种是，主要奔华为Mate 60去的，问界新M7是顺便看的。

想象一下，挤不进去看手机，就去旁边新车那里转转，这是多顺其自然的事。

无形中，华为Mate 60对于问界新M7就起到了一定的导流效果。

另外，华为把手机和车放在一起，也算是学了苹果全家桶那一套。

现在，越来越多人买电子产品，像经典的三件套，手机、平板和电脑，都喜欢买同一个品牌的。

除了一点点的强迫症心理，更多是因为产品之间能够互相联动，有一家人的感觉。

而问界新M7和华为手机完全能够满足这种需求。

问界新M7搭载的鸿蒙智能座舱，能够和手机实现超丝滑的梦幻联动。

手机“碰一碰”，就能实现追剧、游戏等应用流转。

面对这棵招财树，华为更是死死抱住，毫不掩饰自己的野心。

发布会上，余承东直接蹭热度，“像Mate 60 Pro一样流畅”。

此外，首销期买车直接送华为Mate 60系列手机/华为Mate X5手机的优先购买权（限1台）。

一箭双雕，手机汽车两手抓，这下余承东每天都笑哈哈。

豪掷5个亿

追着理想打

问界新M7，更低的价格，更高的性能。

华为这次对友商是下了狠手的。

先看大家最关心的价格，问界新M7 24.98万元起，比理想L7，低了整整7万元。

这么说吧，假如你有31万元，买问界新M7最TOP的五座版，还有钱剩。

但是，在理想L7这，连入门版的手指都还碰不到。

在价格上先压对方一头，简单粗暴，但也许最有效。

接着，在性能优势上，华为直接和理想PK硬实力。

发布会上，余承东表示，问界新M7百公里加速只要4.8s，遥遥领先于理想L7Max的5.3s和宝马X5L2.0T的7.3s。

除此以外，还有其他维度的对比，车内有效空间、储物空间、座椅舒适度……

话里话外，余承东都在强调：

友商很优秀，但我们更优秀。

但华为还是很给理想面子的，拉上另外几个小炮灰一起对比，免得火药味太重。

华为很自信，毕竟这是豪掷5亿砸出来的升级版。

难道这一次，华为终于要把失去的全部夺回来吗？

要知道，问界新M7发布的背后，是自己的低迷，与对手的高歌猛进。

2022年，问界还处于高光时刻。

问界M7，出道即巅峰，一出来就直接把理想ONE打残了。

连理想汽车CEO李想都坦言，“一个季度就亏损了十几亿，团队都被打残了，我根本就睡不着觉。”

2022年，问界更是凭借超过7.5万辆的年销量，成为成长最快的新能源汽车品牌。

但是，到了今年，局势扭转。

2023年，问界销量陷入低迷，一直徘徊在4至5千辆，与去年10月份的1.2万辆，有着天壤之别。

反观理想，一路高歌猛进。

8月，理想交付量接近3.5万辆，是问界的6倍多。

虽然销量低迷，但华为并没有意志消沉。

在公布8月份交付量的同时，还附上了问界新M7的发布信息。

也许醉翁之意不在酒，华为主要是想告诉所有人，我带着全新的问界M7回来了！

结语

这次，华为来势汹汹。

理想，慌吗？

这个只有李想本人最清楚了。

但是，目前来看，理想还是有点动静的。

最近，理想汽车把手机发布会上的最美女经理宋紫薇收入麾下。

而李想也大方承认，手机圈的人才他们很喜欢。

也许以后，华为和理想的较量巅峰就在发布会上。

毕竟，也许只有最美女产品经理，能够和老男人的遥遥领先平分秋色了。