从功能上看，电动汽车和燃油汽车并无差异，而燃油汽车在安全性上还要略胜一筹

【本文来自《马斯克称传统汽车制造商将迎来“柯达时刻”，这一时刻什么时候会到来？》评论区，标题为小编添加】

1、电池续航里程达到1000公里之前，跑长途还是油车方便、放心、耐用。

2、市内通行和150公里以下的往返，电车确实具有优势，成本太低了。而且来回300公里，完全无压力。

3、越野车肯定是以油车为主，毕竟在深山老林里、高山上、沙漠中、沟溪边，充电根本不可能，也没人在那里建充电桩。

4、一些特种车辆，如消防车、救护车、警车等，肯定以油车为主，有任务随加随走，不可能等着充电。

长期来看，随着燃油车大幅度降价和电动汽车技术的发展，应该是电动汽车占据一半以上的市场份额，但是燃油车绝对不可能消失，市场需求在，就会有产品在。

拿柯达做比喻是不恰当的，传统相机的消失很大程度是因为智能手机的崛起，而拍照只是智能手机的一个功能。

对于汽车来说，主要功能是将人和物安全、快速、舒适的从一个地方运送到另一个地方。而从功能上看，电动汽车和燃油汽车并无差异。相反，燃油汽车在安全性上还要略胜一筹。

电动汽车将来续航里程更长、安全性更高，燃油车更省油、更舒适，应该是未来的大趋势。