日本钢铁早有丑闻：2000年三峡工程差点被坑

现在看来，是他们的水平真不咋的！

你要相信日本人的坏是本质，一切建立在这个坏本质上的各种鼓吹，都只会更坏。问题是，精日们为什么要做帮凶？比如你，妄图用日本人的坏来洗白日本人造假的工匠精神。坏上加坏。

我们就是要不惮以最大的恶意来揣测日本人，因为事实教育了我们中国人。

这四个踩是谁呢？敢不敢站出来亮亮像

应该就是质量不行。因为很多巨型运输轮船的重特大事故就是日本自己运营的。
日本神话就是日吹吹起来的。

还记得MOL 集装箱轮从中部断裂成2截么？那可是5年龄的新船！
它们全都是九十年代made in Japan的产品，涉及多个日本造船企业：
STELLAR DAISY 三菱重工=====船壳开裂STELLAR UNICORN 佐世保重工=====压水舱水线下破裂漏水，要紧急靠岸维修，维修结果是卖给拆船公司STELLAR COSMO 川崎重工=====COSMO当时本来被公司派去搜救DAISY的幸存者，结果突然做了计划外靠岸，航运界传闻这船又裂了，船公司矢口否认是船出了问题，但过了几个月这艘「没问题」的船也被卖给拆船公司了

STELLAR QUEEN NKK船舶=====QUEEN在空载航行的情况下压水舱直接爆出两条一米多和两米多的缝（注意是空载情况下开裂），海水如小喷泉一般从甲板上喷出来，修了几个月，暂时还没被卖给拆船公司。
就在今年五月，因为出了事加强检查，Polaris旗下的又又又又（数了一下四个yo没错）一艘货轮SOLAR EMBER也被发现船板有裂缝了。关键在于这次出事的是一艘日本原装进口，从未被油改散的「原生」散货轮，造船方为日本海事联合JMU，这是日本军工造船大佬之一，前身是造过大和的吴海军工厂。
------知乎徐元直

就是就是质量不行，别有目的当然是顺势而为了，没那水平还硬吹，想埋颗“炸弹”

三峡工程的重要日本人不可能不知道，我估计就是故意的。

另外，南昆铁路买的加拿大钢轨也出来严重质量问题。

三峡工程毕竟是国家力量可以和日本大财团博弈，换了私营企业肯定不行。三峡和高铁，电网，都是国家主导大工程，现在技术水平都是世界第一，通过国家力量和外企博弈，最终赢得技术市场和资金。