汽车厂跟造船厂短时间变不过来,一年半载转型战时体制,妥妥批量化生产是没问题的

  • 探讨这个问题,我觉得大家都忘了基本国情---中国有大量的工厂都是当年的三线企业,后来花了几十年时间军转民大搬迁才发展到现在的样子,这些企业民转军不难。面对世界大战都要总动员,是中国把汽车设计师转变为坦克设计师,汽车流水线转变为坦克流水线,难度大,周期长?还是西方国家把服务业的经纪人,销售员,酒吧服务员,培养成现代产业工人,工程师难度大,周期长?既然是比较,就不要双标。要看到自己难处,也要看到对手的难度。

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  • 汽车拖拉机专业他为啥这么叫呢?
    一汽二汽叫汽车制造厂,上汽广汽也叫汽车制造厂,但他们不是一回事。
    有人举福特的例子,福特那是有卡车制造能力的好不好?
    你让上汽改行去造坦克相当于让他们重新建一家工厂,不是不行,但是绝对没有让三一中联改行来的效果好。
  • 基于事实与逻辑 我是秦始皇!朕不容易啊,总有刁民怀疑朕!
    实际上轮不到汽车厂,中国拖拉机年产54万辆,加上挖掘机、起重机一百多万辆,短时间内做不到,但给点时间,举国爆产能,年产50万辆,是可以做到的,竟然怀疑能不能年产2万辆坦克!
    要说2024年就要年产2万辆,那应该做不到,但是举国力爆产能,过几年,要是爆不到年产50万辆,那是不了解国力还是不了解制造业?
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