有两个本应被中国更早占领的市场，依然被国外品牌占据，燃油摩托车和自行车

专利的保护期只有20年而已，中国的自行车行业已经多少年了，其实主要是陷入到低价低质的泥潭里了，传统的三大自行车厂，凤凰永久飞鸽，现在可能永久还凑活能骑一下，至于飞鸽凤凰，产的所有东西都很差，价格相对质量来说也并不低，前几年共享单车大战的时候，屁颠屁颠的去生产共享单车了，结果赔的一塌糊涂，国内有几家生产山地车的还凑活，喜德盛和环球，但是跟美利达和捷安特比还是差一点，跟崔克闪电更没法比，说起来都是组装件，这个就是比拼系统集成能力，但是你一个机械的系统集成，怎么也比不上电子系统集成吧，华米OV的手机大部分配件也都是进口组装的，人家那么精密的一个小盒子里都弄得很明白，不至于这么大一个机械设备还搞不定，个人感觉还是不够用心，一直在追求高利润和追求高销量之间两头挣扎，结果两头不讨好，你要么学小米别要利润先走个量，占了市场再谋求多样化发展，要么学苹果和GO PRO这种，做高端市场，先别追求销量，立起来品牌再说，自行车这个市场其实想象空间还是不小的，一个禧玛诺变速器，市值就几十亿美元了。