中国引领的全球汽车革命

  • 忍不住出声 良心被狗吃了一半,还剩一半
    你的意思是要等等欧美日本吗?你说的这些问题可以说一个都不存在,首先是锂矿,你没听教授说吗,我们很早就已经布局了,在世界上的锂矿我们已经占了先手,除非我们沦落成俄罗斯那样,被强抢,否则根本不存在问题。而在能源及能源利用率上,非火力发电的增长速度不是你能想象的,供电价格反应的就是真实成本,供电企业并没有大规模的亏损,欧美日本不发展新能源不是你说的他们在考虑什么大局,资本家的天下根本就没有大局!原因教授已经说的很清楚了,技术是要市场推动的,中国的电动车发展得越快,市场越大,应用越多,技术才能发展越快,才能一骑绝尘,从家电开始,我们要一个一个地敲掉欧美日本的饭碗,他们最希肓我们不“过热”,你是他们雇的写手吧。

回复1

  • 当外国人的写手在风闻写一篇回复帖就能影响中国的国家战略?你也太看得起我了,整个观网的力量又能对决策层有大作用?我只是把自己对电动车产业的疑虑拿出来希望高人解惑罢了。
    燃油车是通过内燃机直接把油料的化学能转化为动能,转化率哪怕只有不到50%,也是很高的,电动车是热电厂先把化学能转化为动能,然后再用发电机把动能转化为电能,再通过电网输送到电池,转化为化学能储存起来,开车时再把化学能转化为电能,电能再通过电动机变成动能,每一次转化都会有一定的能量损失,总能耗是谈不上节能的。当然如果有一天清洁能源多到用不完,那另说了。反正现在还没发展到那一步。电动车的节能应该只是体现在堵车时没有发动机怠速的油耗,还有电动车被普遍认为比油车更有利于对接自动驾驶技术,未来发展潜力可期。
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