中国引领的全球汽车革命

  • 电动车产业应该适当降温,不要过热。等一等钠电池、国内锂矿开发速度,避免锂矿成为下一个石油,被锂佩克国家拿住,还有芯片、操作系统都有短板,一旦中美关系不好,卡脖子是必然的。现在电动车价格降不下来,一旦全球经济危机蔓延,油价大跌,电动车行业又会面临危机。
    电动车有一个悖论,就是它比同尺寸的燃油车更重,运输相同的人和物,所需能源远超燃油车,而这些能源实质上一大部分在拉着电池跑,被浪费掉了,属于无用功。电能是二次能源,大多数国家的电能主要来自于化石能源,特别是欧洲和日本主要依赖进口,他们不发展电动车是不想让化石能源消耗量增加过快,而中美能源自给率高,中国一次能源里煤炭比例大,用电开车本质就是用煤开车,可以减缓对进口石油的依赖,美国刚刚完成了页岩油页岩气革命,它的能源成本比日欧低,也可以发展电动车。现在的电动车还处在很初级的水平,未来我觉得还是要搞磁悬浮车,让车很轻,能源不在车上,在轨道上,这样才是最节能的。

回复5

  • 观无妄 自尊自觉自爱自信自重
    建议回头再好好读一下文章,看看文章中你所关心的问题的有关论述。
  • 忍不住出声 良心被狗吃了一半,还剩一半
    你的意思是要等等欧美日本吗?你说的这些问题可以说一个都不存在,首先是锂矿,你没听教授说吗,我们很早就已经布局了,在世界上的锂矿我们已经占了先手,除非我们沦落成俄罗斯那样,被强抢,否则根本不存在问题。而在能源及能源利用率上,非火力发电的增长速度不是你能想象的,供电价格反应的就是真实成本,供电企业并没有大规模的亏损,欧美日本不发展新能源不是你说的他们在考虑什么大局,资本家的天下根本就没有大局!原因教授已经说的很清楚了,技术是要市场推动的,中国的电动车发展得越快,市场越大,应用越多,技术才能发展越快,才能一骑绝尘,从家电开始,我们要一个一个地敲掉欧美日本的饭碗,他们最希肓我们不“过热”,你是他们雇的写手吧。
  • 新能源不等于要用锂,用氢能也是可以的,而且谁说电一定要用煤炭,太阳能、风能不能发电吗?
  • 西部有的大盐湖可以提取锂,说明附近一定有不少大型锂矿。
  • 你以为锂矿其他国家没意识到吗?锂矿的争夺战早就开始了。
    我们国家也早早就开始布局锂矿。现在就是发展武备,底气足嗓门就大。
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