本人是西成高铁所属运营局信号系统职工,关于高铁运营速度我有话要说

  • 再有,当初西成客专设计是近期利用成绵乐城际,远期从江油修新线直通成都,避免在几个城市市区大幅拆迁提高长途车速度,结果现在成绵乐成了西成客专和成贵客专的正线,好了,在成都到广元段(特别成都到江油段)就成了长途车和短途车互相争能力,长途不停站的车跑不快(典型如绵阳站的弯道),短途车不能大量加开,到头来还得另选他途,何苦?

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