正安装钢护筒，向下探挖救人

无知！地铁隧道安全与否与深浅并不是直接相关的，如果不考虑其他情况，反而是隧道越深越安全。
1，自然界里本身就是存在洞穴的，隧道和这些洞穴一样，在特定条件下是能够自然保持稳定的。一般来说，隧道埋深越深，隧道保持自稳越容易。仅仅是埋深这条来说，隧道越深反而越安全。比如，你将麻将堆成金字塔，然后去抽中间的麻将，你就会发现，相比抽两侧的麻将，抽底层中间的麻将，塔反而没那容易塌。这叫围岩的成拱效应。这也是自然界中各种山洞形成的原因。
2，除开成拱效应，另一个让隧道埋深越大越安全的原因是，相比只承受一个方向的力，承受多个方向的力会使围岩的强度提升，使得围岩更能够抗坍塌。同样的土，埋深越大土就越紧密，不考虑地下水的话，深层的土反而比表层的土更加稳定不容易被扰动。因为埋得越深，围岩的土压力越大，通俗一点，围岩自身之间的摩擦力也越大，越不容易被破坏。
3，真正让隧道不安全的因素是这些：①地表的扰动和荷载，比如地面上老是一堆车跑来跑去，就像以前楼倒倒的新闻那样，在地面上堆荷载会破坏围岩的受力平衡，使得围岩变形，最终失去稳定而破坏②地下水，地下水的作用表现在一方面浮力把抵消了部分围岩的自重产生的压力，另一方面水还起到润滑的作用使得围岩的内摩擦力下降，还有就是，当隧道开挖了以后，开挖面暴露出来使得水份快速蒸发，水份蒸发后土干土很松散非常容易塌落。
4，不良地质构造。比如上面第三条的水，如果有没有探明地下水补给路线（比如含水的断层），当你开挖到的时候就会地下水会向着隧道方向流去，从而使得开挖面因为被水冲刷而快速崩塌（因为水会把开挖面的土冲下来）。再比如断层，断层非常破碎，突然遇到了断层，之前一直都渣的是完整的成块成片的岩层，突然就变成破破碎碎的断层，这会让隧道突然塌方。还有一些其他的，比如高地应力现象，不过在城市地铁里很少见。
所以，张口就来隧道越深越危险的印象是很刻板的偏见。作为城市隧道来说，城市里的地质勘察资料一般都很详细，不良的地质条件一般都能提前做好准备，新闻里的情况，多半是施工质量管理不过关造成的，比如现场管理人员放任工人蛮干，对不符合施工方案的现象视而不见等。作为城市隧道，这种情况与施工管理是很大程度上脱不开关系的。相对于山岭隧道，城市隧道不仅有更详细的地质资料，还有更高的监管要求，对围岩的监测观察比山隧道也更容易，施工条件也更好。这事多半要把归为安全生产责任事故。