马新修高铁,中企拼得过日企吗?

  • 还有菲律宾。阿三是没有联通的必要,本来就是帮印度的,印度却傲娇起来,以为我们求他们,其实我们是要不要都可以的;越南,联通有需要,整合东南亚有需要,但是他不是唯一,还有缅甸,老挝,泰国这3个国家可以走,既然越南不热心有提防,那就搞别的线路;菲律宾,一个岛国,联通大陆没需要,可有可无,属于鸡肋。

回复1

  • 幸福的流言 我见过最高尚的兽人,也见过最卑劣的人类。
    对头,我一直都认为,高铁等项目走出去不是一个企业单独的行为,而是国家整体战略布置。总体来说,在我们改革开放初期中期,很多企业为了发展不顾质量只求利润,虽然这是后发工业国家的无奈,但是确实在客观上造成了严重的影响,加上外媒的刻意抹黑,中国造在很多国家名声并不好。即使我们现在科技升级和质量体系的构建很大改善了许多企业的产品质量,但是这个帽子一时半会甩不掉。而日本造则相反,多年的优良品质口碑不错,这对很多国家的选择造成很大影响。虽然日本现在是几乎不可逆的衰落,但底蕴扔在。基于上述原因,我们不必所有国家订单都争,要有底气和日本竞争,日本自己内部存在的隐患会在关键时候给我们惊喜,这就有了对比。总的来说,全面走出去完全压制日本等国还不是时候,在近三四年时间里,主要精力还是放在自己身上,等待时机的到来。
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