马新修高铁,中企拼得过日企吗?

  • 幸福的流言 我见过最高尚的兽人,也见过最卑劣的人类。
    对头,我一直都认为,高铁等项目走出去不是一个企业单独的行为,而是国家整体战略布置。总体来说,在我们改革开放初期中期,很多企业为了发展不顾质量只求利润,虽然这是后发工业国家的无奈,但是确实在客观上造成了严重的影响,加上外媒的刻意抹黑,中国造在很多国家名声并不好。即使我们现在科技升级和质量体系的构建很大改善了许多企业的产品质量,但是这个帽子一时半会甩不掉。而日本造则相反,多年的优良品质口碑不错,这对很多国家的选择造成很大影响。虽然日本现在是几乎不可逆的衰落,但底蕴扔在。基于上述原因,我们不必所有国家订单都争,要有底气和日本竞争,日本自己内部存在的隐患会在关键时候给我们惊喜,这就有了对比。总的来说,全面走出去完全压制日本等国还不是时候,在近三四年时间里,主要精力还是放在自己身上,等待时机的到来。

回复1

  • 幸福的流言 我见过最高尚的兽人,也见过最卑劣的人类。
    就算基于国家整体战略考虑,世界各国也不可能完全无视这些而去选择坑自己的项目。而随着中国国力的日渐提升,现在制约我们的很多劣势会逐步摆脱,那时才是我们全面走向世界的开始。我的估算是三到五年内,不知道准不准,哈哈。
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