即使小区大半的车都改为电车，也不需要进行增容

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• dew

• 这么说 电动车还有帮助电网平衡峰谷的作用

电车的充电电表是独立电表，按峰谷计价，与家用的阶梯电价电表独立分开计价。

我们这里，低谷时段的总电价在0.28~0.26元/度之间，平峰时间为0.63元/度左右，高峰电价在1.06元/度左右，还有一个尖峰电价1.33元/度左右。

让任何人选择都知道在哪个时间里充电，即使是出外充电，也会尽量选平峰电价时间充电，实在没办法，才会用高峰时间的电。

但是并不是每一个省都这样，只有火电大省才会有峰谷电价，水电大省是没有这个计价方式，那个只是按平均价计算。

比如广东是有峰谷计价，但同属南方电网的广西就没有峰谷计价这种。

因为火电调节输出功率时，有一个最低的输出功率，不能随意停机，晚上用电低谷时，不少电是浪费的，所以才会出这么一个价格，将原本要浪费掉的电卖一个成本价。

大多电车都会选晚上低谷时段充电，用的是慢充，一台车充电功率才7KW，跟两三台空调的功率差不多，一般 通勤一周才充一次电，所以对小区的电网要求不高。

计算过，即使小区大半的车都改为电车，也不需要进行增容。

住宅小区的电网业主基本是属供电局的，增容也不关小区的事。