一月两贯通!渝湘高铁重庆至黔江段站前6标建设取得新进展

11月28日,由中铁十八局集团隧道公司负责施工的渝湘高铁重庆至黔江段站前6标施工现场传来捷报,徐家堡隧道进口较计划工期提前185天顺利贯通,这也是该项目继11月4日李家湾二号隧道贯通以来,本月实现贯通的第二条隧道。

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徐家堡隧道进口

渝湘高铁重庆至黔江段起于重庆市渝中区,经巴南、南川、武隆、彭水,终点至黔江,正线全长269.5公里,设计时速350公里。隧道公司负责施工的重庆至黔江段站前6标线路长28.478公里,主要施工内容包含隧道10座、桥梁10座、车站1座,桥梁和隧道的比例高达92.5%,线路穿越多条地质断裂带、溶洞群和滑坡体,地质条件复杂,施工难度极大。

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隧道施工

徐家堡隧道位于重庆市南川区境内,全长6330米,本次贯通的隧道进口至横洞区间段长2780米,洞身下穿渝湘复线高速公路,工程面临极大挑战。项目部编制专业的施工组织计划和施工技术方案,采用台阶法进行开挖支护,开挖期间加强动态监测,确保整体稳定可控。同时积极落实“八比六创”劳动竞赛活动要求,力促技术方案先行、安全管理全面、质量控制严格、后勤保障到位,科学快速推进施工,提前185天实现隧道贯通。

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徐家堡隧道横洞

李家湾二号隧道全长1225米,施工中先后穿越两段较大溶洞,对施工安全及施工工期造成了较大的困难。项目部坚持“管超前、短进尺、弱爆破、强支护、早封闭、勤量测”的施工原则,通过加强地质勘探,预埋排水设施,采取网喷防护、喷射混凝土封闭、及时开展隧道衬砌三检等措施,顺利实现隧道安全贯通。

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李家湾二号隧道贯通

上场以来,项目团队坚持以高标准、高质量为目标,倾力建造西南艰险山区精品工程、生态铁路,在工程建设过程中,不断加强队伍建设,增强管理力量,革新管理手段,创新工作方式,刷新荣誉成绩,着力建造可复制可推广的标杆化示范性工程。

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隧道二衬效果

据悉,渝湘高铁建成通车后,重庆到黔江的行车时间将由目前的3个小时缩短到1小时以内,对于加强成渝地区双城经济圈与长江中游城市群、海峡西岸城市群的快捷联系,填补渝东南武陵山区城镇群高铁空白具有重要意义。

文图、编辑:田缘圆、李宇刚、黄成阳

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