因为锈车架这么一个黑历史，很多消费者就会放弃购买奇瑞

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第一奇瑞没有同价位车。奇瑞的经营策略有问题，典型的“理工男性格”，在研发上，奇瑞沉得住气，他知道研发需要时间，所以发动机变速箱奇瑞处于国内第一梯队，可以跟合资企业一争高下，甚至更好，1.6t，2.0t性能油耗都相当不错。另一方面，奇瑞觉得这么好的东西应该卖的好，应该有人识货，酒香不怕巷子深，结果产品宣传跟不上，一出来就扑街。扑街就扑街吧，应该举一反三吧？应该做调研吧？应该继续改进吧？奇瑞不，奇瑞一看产品卖不出去，出一代就停产了，根本不给消费者机会。就出现了可笑的一幕：艾瑞泽gx 1.5t，新车卖的不好，停了，二手车卖到爆，用户到处找。始终没有留不住稳定客户。瑞虎3哪去了？瑞虎5哪去了？瑞虎7哪去了？几乎只靠瑞虎8撑着。这不又出了个艾瑞泽5gt 1.6t的，好是好啊，算个性能车，我估计回头又是停产了命。

第二，奇瑞汽车锈车架这个事尽人皆知，修车的全知道，这是奇瑞早年犯下的不可饶恕的错。在消费者眼里，费油，电器故障，易损件容易坏都不算大毛病，毕竟钱在那里摆着，只要能修的毛病都不算毛病。消费者对于一般的家用车都是这个心态：这车没毛病，就是有点渗油，比如马6；或者这车没毛病就是隔音不好，比如飞度；或者这车虽然性能不行了，但钣金好，跟人家撞了对方瘪了我没事，修理方便，配件便宜，比如捷达桑塔纳。就是可是锈车架这个毛病没得治，普通消费者是非常看中这个的。奇瑞千省万省不该省材料，省工艺。这个事情对奇瑞品牌伤害非常非常大！

一个朋友买车，宋dmi提不到，一气之下买了哈弗大狗。进了市区磨地头十五六个油都是有的。我说瑞虎8发动机好油耗低，人家就一句话：瑞虎锈车架。就这一个毛病，哪怕现在没有了，可是曾经发生过，这牌子就不会看第二眼。其实许多中国消费者是很好伺候的，要么不坏，要么好修，只要占了这两样，技术差点便宜些都没问题的。