作为自行车爱好者，俺推荐这些不同价位、类型的车子

【本文来自《前几天看一个骑行节目，介绍北上广深的骑行运动，感叹5千到1万的自行车才是入门级》评论区，标题为小编添加】

价格数千上万的自行车，和几百块千把块的自行车，骑起来还是有很大区别的。

设计更精巧、材质更轻固、破风更轻快、变速更流畅更灵敏、刹车更可靠更舒服、携带更方便更容易，有时候还根据骑手体型进行定制。

个人爱好，根据自己的经济实力，量力而行。

这个俺觉得没啥。

俺所在的苏州车友，十几年前就有车友骑着几万块钱的自行车了。

俺当时心痒痒的想来辆TREK8500，咬牙了一年才哆哆嗦嗦的拿下，几个月后骑行南太行锡崖沟挂壁公路时摔了，心疼得几乎心脏病。

至于奢侈品的什么爱马仕自行车，那是另一个话题，和自行车运动无关。

作为自行车爱好者，俺的推荐是：

一千以下，日常通勤使用，捷安特汉特2.0，皮实可靠，能载重。

长途骑行，捷安特的帝柏系列或美利达的野狼系列，蝴蝶把，改装余地大，质量极佳，环球骑行都不会有问题。价格约三、五千。

喜欢4+2（汽车+自行车），那就大行P8，或者OYAMA 的AX系列，价格大概两千左右。

喜欢公路车，那就闪电，这个还是建议五千往上的。

喜欢山地车，捷安特的XTC系列或者TREK崔克的，三、五千的已经很好了。

实际上，迪卡侬的还有国产的ZGL、XDS的，性价比也极高，很不错。

以前的一些老牌，比如永久凤凰之类的，现在反而很一般，不值得推荐。

提醒的是：车子什么价格不重要，头盔不要省！