今日份“沙(傻)雕(屌)”趣闻一则，看了有收获！

实在忍不住，今天要给各位看官送上今日份的一则傻屌新闻。听闻今日微博上有博主爆料，11月5日，日本海保船在专属经济区发现从事非法捕捞的2艘中国渔船，决定登船检查。

结果最骚的一幕操作出现了，中国渔船带着对方登船的12名职员加速向外海逃逸。也就是说，执法者瞬间变成了“人质”。最终，水产厅检查船和海上保安厅巡视船以不拘捕中国渔民为条件，才从渔船上换回了“人质”……

原谅我对下面这个动图发出不厚道的笑声

内阁官房长官菅义伟在今日上午的记者会上说，这一起事件发生在11月5日早晨，水产厅的检查船“白荻丸”号在九州鹿儿岛县近海的日本专属经济区内发现了2艘违法拖网捕捞的中国渔船，水产厅检查船当即要求其停驶，当水产厅12名职员登上渔船检查时，这2艘渔船突然逃离。检查船与赶来支援的海上保安厅巡视船展开追踪，结果这些职员在中国渔船上被困半天，到上午10时多，渔船才答应停船放人。好在没有人受伤。

菅义伟长官指出，这是一起恶劣的事件，已经通过外交途径向中国政府提出了交涉，要求严厉处罚这些中国渔民。

呵呵，不知各位看完这则略带喜感的消息有何感受。至少在我看来，这里的较量充满着时代的印迹。

还记得最初中日爆发钓鱼岛危机吗？

从1996年到2012年，当142吨的钢壳渔船“启丰二号”，多次搭载中国人登岛誓主时，海上保安厅是怎么待咱的？

历年都是高压水炮＋多次撞船的贴身伺候的啊。

围追堵截下，只有偶尔几次的成功便足矣把保钓人士感动落泪了。一时间，在内部还引发了很激烈的讨论。泱泱大国，还要用这样的姿势跟人争主权，寄钙片的声音何其激烈！

如果说6年前的海上，实控权的天枰还在日本一边的话。那么，5年前呢？

日本执法船还有“独当一面”的能力吗？

凡事就怕知耻后勇。看过当年韩国媒体拍下这张照片的同志们都知道，随着海权意识的日益觉醒和国力提升，大概从2013年起，围绕这片海域实控权的争夺就开始变得不再是敌强我弱了。

争斗到了这种层面，显然已经轮不到渔船来插手了，两方甚至悉数派上了自家的执法船“群战”斗法。但是吨位和数量都旗鼓相当的情况下，谁都不会服软，所以这一年的中日关系变得冰冷异常，阶段性海上摩擦不断。“休渔季，警惕中国渔船入侵”的事件频发。

又过了一年，到2014年底，一条充满流氓霸气的新闻轰然出世。鉴于我国广袤的海洋疆土，当时的海警船无论从续航能力还是吨位性能上，都远远不能满足高强度海上巡逻执法都需要，建造吨位更大，综合性能更强的海上执法船迫在眉睫。

于是，公众看到了“海警2901”的下水，这让中国一下开始有了碾压日本的话语权。时至今日，也没见哪家和平时期执法要用上1.2万吨级这个段位的执法船，何况万吨执法船的订单一次就是两艘。吨位大有个好处，就是扩展潜力大，想怎么改装就怎么装。

不太了解日本海上执法力量的群众可能不太清楚，以冲绳县石垣岛石垣海上保安部为据点的日本“尖阁部队”承担的职责，与中国的海警队有所不同。他们是允许自己向美国海岸警卫队看齐的，通俗的理解就是船上都装备有武器，而中国的海监船上没有。

因为在中国的概念里，海警部队成分构成比较复杂。改革前，包含了海监船、渔政、边防、海关总署等多种执法力量，这其中大部分都不属于武装力量，只是一般性公务执法船。所以一般情况下不配备武器，只有其中一些船可能配少量轻武器，如冲锋枪、手枪。所以，这回1.2万吨的身板里，76mm速射炮、副炮x2、高机x2，航速25节，不论续航力、耐冲撞性能、适航性、速度各方面都对周边国家具备较大优势。

“独立”级濒海战斗舰“独立”号和“科罗纳多”号

这样的压迫感，一度让猖狂惯了的日本人很不适应，不仅被军事评论家称之为“怪兽”，更是另那些亲自操船的一现警员心存忌惮。很遗憾，从此新闻媒体的镜头前，我们再也没有“有幸”见到过日本执法船和2901和合影。于是，中国的军迷终于有幸见到了自己可以“欺负”别人的时代。

同时期，阿基诺治下的菲律宾在充当南海“开路先锋”上，可谓是最有体会的。像水炮和撞散外籍入侵渔船这么不和谐的图咱就不往上码了，随意搜网上都能找到。

所以说回刚才，要想了解一下日本百吨级海警船眼中“别人家的执法船”究竟是什么样，咱们就只好借自家船队的图脑补一下了。

这是之前中国最大执法船2501下水时的场景，排水量5000吨级相当于驱护舰的水平。

有了万吨海警后就很少有能被同框装下的队友，只能这样比较了：

右上角的1401，号称10天形成战斗力，不过4000吨级，而在它面前的那些船就和日本执法船差不多级别了。3901则是和2901同批订单的姐妹舰，可见这种体量的船也只有和万吨大驱055在一起才能不显突兀啊…

于是次年春天，2901这个大块头的入役（海警东海分局）无异于直接在海上宣告了“五龙脑海”的局面彻底走向终结。这不仅是数量上的优势，更是质量上的完胜。

“由于被困水产厅职员人数众多，渔船又开足马力拼命外逃，为了顾及职员们的安全，水产厅检查船和海上保安厅巡视船以不拘捕中国渔民为条件，令渔船停驶，最终让这12名水产厅职员回到了自己的检查船上。”

这句话是多么的充满喜剧效果啊，完全就是“攻守之势异也”嘛。

现在的日本，不论出于维护自身贸易关系还是硬核的实力对抗，都得罪不起中国，自然也就不敢再拿别人家的渔船不当回事。于是，也就只好劝说再劝说，才能把自己的“人质”换回来，这就是争气和实力的体现。

啰嗦了这么多，时间也不早了。望诸君笑看日本的同时，勿忘耻辱，新的时代与我的国一起再创辉煌！共勉！（同名微信公号：jiangnyj）