中国经济实力2007年超美国，2020年是美国2.7倍？
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按照中情局公开资料，其对中国经济实力大的评估是购买力平价法，2017年中国GDP已超美国。按此法，2020年世界银行测算中国的GDP数据是24.27万亿美元；美国是20.94万亿美元，中国是美国的1.16倍。
这个数据合理吗？
12月3日，中国昆明到老挝万象的高铁，由中老元首宣布正式通车运营。随着媒体的集中报道，让策辩了解到：高铁建设涉及到的土地征迁，资本融资，工程管理，工程技术开拓，人力资源调配，物资供应，市场运作等等方方面面，是一个国家硬实力的重要衡量指标。
土地、资本、工程、市场、人力、供应等，这不就是一国经济运转主要要素吗？策辩认为或许，可以把高铁作为中美经济实力衡量的基准，以各自本币计算的GDP，能够造多少里程的高铁作为经济总量。
这需要同期同设计指标的高铁。很巧合，在10多年前，中国京沪高铁，和美国加利福尼亚高铁，两者完美契合。
立项时间，都是2008年前后，只不过中国立项后很快在2008年开工，美国拖到了2015年开工。设计技术指标：时速350公里。
京沪高铁总投资达2209亿元 ，按照京沪高铁全线长1318公里估算，平均每公里的造价为1.676亿人民币，2008年4月18日开工，设计时速350公里，2011年7月1日正式运营。
美国加利福尼亚高速铁路2008年立项，2015年开工，总投资773亿美元、线路里程826.8公里，平均每公里的造价是0.9349亿美元，2019年建设191公里后，项目宣布缩减。
中国2020年按人民币计算的GDP是1015986亿人民币，按上述标准，中国统一尺度下的经济实力总量是60.62万公里高铁里程。
美国2020年美元计价的GDP是20.94万亿美元，按上述标准，美国统一尺度下的经济实力总量是22.40万公里高铁里程。
那么，在这个角度下中国经济实力总量，实际上已经是美国的2.7倍。
这个数据，比购买力平价的1.16倍，要大得多。
或许伙伴们，很快会产生疑问：中国这个尺度下的经济实力，是什么时间超过美国的？
如上表，这个时间点，相信绝多数人很难想到。并不是大家直觉的中国工业制造业增加值超过美国的2010年，而是美国次贷危机爆发的2007年。2007年中国人民币计价的GDP总量是268019万亿人民币，相当于15.99万公里高铁里程；美国美元计价的GDP总量是14.45万亿美元，相当于15.46万公里高铁里程。
当然，计算以上数据，出发点是为更好的在大争之世，知己知彼。当前，中国不管购买力计算的经济总量，还是硬实力的工业增加值，又或更核心的制造业增加值，都已经超越美国。
中国全社会上下，与美斗争，要充分自信，相信自己的实力。同时也要注意到科技前沿头部的制造领域，中国与美还存在差距。因此对美斗争，完全可以有足够的定力。
（全文完）
