跑长途时怎么调节座椅，能最大限度的减少疲劳？

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• 怎么调节一般，请教

怎么调节座椅要看个人习惯和身体情况，改善的每一个细节都能少量地减少疲劳，积少成多，形成质变。

我一般跑长途会将座椅后端降到最低点；椅子前端调到最高；靠背放到比市区更平，这样体重能够尽量分配到从上背部到膝盖上面一点的大面积区间，减少臀部和腰部疲劳感。

腰部支撑按需调节（不过还是支撑性强一些比较好）。

座椅头枕调到最前，按照自己体型添加一个头枕＋两个颈枕，让自己的头、颈、肩、上背部都能贴到椅子上。

这样在开车的时候从耳朵上沿位置，一直到膝盖上面一点全都贴着椅子，获得最完善的支撑，最大限度的减少疲劳。

然后再将方向盘拉到合适的距离，双手始终把持三九点位置，且直线行驶时肘部保持90-100度角，这样能最大限度减少手臂疲劳。为了保证手与方向盘的摩擦系数保持一致，我跑长途必戴手套，一般是山寨的技师或者黑鹰。

之后按照当前坐姿重新调节三个镜子，放下遮阳板，戴上偏光镜子，这可以最大限度减少驾驶过程中眼睛的总进光量，减缓眼睛疲劳。