光说平台和骑手之间的矛盾我觉得还不够完整，还有一个因素是顾客的预期

【本文来自《博士后为做研究送半年外卖：骑手内卷，平台不断试探人的极限》评论区，标题为小编添加】

这个事情光说平台和骑手之间的矛盾我觉得还不够完整，还有一个因素是顾客的预期。如果现在顾客都已经被惯的觉得下单以后很快送到属于天经地义，就算平台有心对骑手更人性也很难实现，你改了你的竞争对手不会改，你除了被市场淘汰不会有第二种结果。也许这也算是内卷吧。

当然有些人可以说这种状况是平台自己造成的，我同意，但现在说这些都没用，关键是怎么解决问题。其实类似情况比比皆是，大货车司机内卷竞争忽略安全措施也一样。谁要是完全按照安全规章操作，谁就没活儿了。我想不出什么简单易行的办法解决问题，当然可以骂平台和平台背后的资本，但骂不解决问题。

平台如果把配送时间延长一倍，然后每单再贵几块钱，有多少顾客能欣然接受？我不知道有多少人一边在买外卖享受快速廉价的配送服务，另一边大骂平台剥削骑手，然后如果问他愿不愿意为了骑手的福利接受更昂贵并且等待时间更久的配送服务，又会坚决反对。这让我又想起了当年欧洲人被问到是否应当接受难民，以及你接不接受把难民安置在你住的街区时候他们的回答了。

这件事情最后的解决可能会和环境保护类似，最近几年环保搞得风生水起一大原因是因为全民都基本接受为了环境可以让经济发展的稍微慢一点，这个共识二十年前肯定是没有的。外卖这事儿可能也要等到全民有个基本共识，认为应该对骑手更人性化，哪怕配送慢一点贵一点。

个人看法，希望和平探讨，寻找解决问题的办法。