CA8647上的空姐

相信很多人都在上周末看到了这则新闻：

印象里我们已经很久没有以这种积极的姿态获得广大人民的好评了。感谢CCAC8647上的这位姑娘，用实际行动展现了“专业”空乘的风采。

记得曾写过很多次，做空乘，什么最重要？说来说去，我始终认为是“专业”二字。

什么是专业？

不是你业务通告背的多熟，不是你大撤职责说的多溜，更不是你能把旅客哄的多么开心，而是在旅客真正需要的时候，以合适的方式，去帮助旅客解决问题。

不管是旅客渴了饿了，需要急救了，还是其他种种，只要能解决掉空中的问题，或者将问题化解到地面进行妥善处置，就是一名合格的空乘。

像CA8647航班这位旅客遇到的困难，站在她的角度，在当时可能是有“难言之隐”，但乘务员能够发现，并想办法解决，其实看起来简单，却并不是那么容易的。

这需要你对客舱的高度了解，在你巡视客舱时对细节的精确把控，毕竟作为我们来说，每天的航班上要跟几百个陌生的面庞打交道，很难照顾到每一个航班上的每一个角落。

讲一个类似的故事，是发生在好多前我的一个航班上。

那是很晚的一个航班，大概夜里11点起飞，航程很短，只有一个小时多一点点。我站在最后一排迎客，有个姑娘坐在最后一排左边靠窗。

临近安全检查，又有一个醉汉也跑过来最后一排，也没说话就直接坐在了那里。

左边一排三个座位，姑娘靠窗，醉汉坐在过道，我安检路过时看到了，也没说什么——其实严谨来讲，起飞前是不允许换座的，但那已经是第五段还是第六段了，飞了一天实在太累，也就没有管。

平飞后，我跟同事推车去送小矿泉水，扫了一眼最后一排，发现醉汉已经脱鞋躺下了睡着了，靠窗那姑娘有点紧张的看着我。

当时的画面是姑娘紧紧靠窗，那醉汉躺在另外两个座位上，虽然尽力蜷缩着身体，但袜子距离姑娘的腿也已是很近。我停下脚步问她：你要换吗？

她摇摇头，我就走了。小矿泉很好送，几分钟我就回来了，路过时我又看了一眼，她还是在死死盯着醉汉的脚，醉汉也早已经打起了呼噜。

我冲她笑笑，拍拍醉汉肩膀，说你起来你起来。他一脸懵的坐起来，根本不知道发生了什么，我说要下降了，你要回自己座位坐了。

他没听清，含糊的问你说什么？

我说要下降了，现在按规定你要回自己座位了。他说没事我就在这吧。我说不行，你必须要回去，这是规定。（防杠，真的有规定）

他走后，那姑娘特别感激的对我笑了笑。我对她印象很深，因为那个醉汉在她旁边的形象真的很有反差感。

飞的久了，真的什么事都能遇到。

但这件事我做的一点也不专业，专业的话在安全检查的时候我就应该让那醉汉回去，那时候还是太年轻。

其实对于我们来讲，到底什么是专业？我觉得所谓专业，并不一定要体现在紧急关头救人于水火之中，在正常的航班里，一个笑脸，一个眼神，一个手势，一个动作，都能让人感受到专业。而这种专业，是我们被理解、被尊重的根本，这是一定的。

我承认，在我们这个行当里，包括身边的同事和我自己，都或多或少出现过一些敷衍了事的状况。我记得曾经跟很多人讲过，我们作为一名空乘，都吐槽过部分旅客对自己的无礼、不尊重。但是，我们一定要达成一个共识：旅客尊重的不是我们这个人，而是我们的职业素养，如果连自己的本职工作都做不好，又怎么要求别人尊重？

我们应该经常反思，当穿着一身制服走在机场或客舱里的时候，当我们推餐车送出每一杯水的时候，当我们航后进行清舱的时候，甚至当我们年度复训大撤离演练的时候，扪心自问，我们是不是专业的，是不是值得被人尊重的，是不是能够称得上是一名称职的空中乘务员？

你说呢？