珠海航展，我的“愿望清单”

站长今天仍然在和两岸新媒体参访团走访天津市，可惜的是或许受到目前两岸关系的影响，这次参访团原定参观的航天员大队和天津空客组装厂都从行程中消失了。不过天津滨海新区的发展建设，以及天津港集装箱码头的壮观现代化景象，依然让人印象深刻。

不过站长的心啊，已经飞到了正在进行布展准备的珠海航展去了……毕竟这是中国航空、航天、军工业界，以及全国军迷、军事媒体，乃至世界媒体期盼的，两年一届的盛会。

2016年珠海航展歼-20飞过的瞬间，站长高呼“万岁”，后来发现在央视的转播当中还能听到自己的声音……

上届航展咱们就说了，珠海航展已经成了当代世界上新产品、新思路、新技术最活跃的航展。之前有媒体同行抱怨与巴黎、柏林，乃至莫斯科航展相比，珠海航展的展会组织方面仍然显得有些不足——可是，我要说，恐怕，传统媒体人的关注点似乎……呵呵了一点……对于军迷来说啊，什么困难不能克服？苦不苦，想想卧草党，累不累，比比爬墙党，贵不贵，看看正在装修的珠海“炮楼”……是不是？当然了这是列车长的酸话，珠海航展组织上的这些问题，毕竟挡不住全国人民的热情。

当然珠海航展也在进步，今年在车证的办理、参展商和记者的接待和管理等方面，仅仅在筹备阶段似乎已经比上届有所进步，毕竟，“酒香不怕巷子深”现在也是吃不开的嘛， 希望珠海航展组织方能让观展更少一些麻烦，多一些方便。

个人感觉，珠海航展是让我从纯粹外行看热闹越来越像是能看点门道进化的捷径，在航展上认识的朋友，听到的观点，看到的进展，确实是受益匪浅。

接下来基本上咱们分几列列车，盘点今年珠海航展上，站长的“愿望清单”吧——毕竟今年航展上会出现什么，可能是让大家最心痒难耐的。

既然是航展，那么首先大家关注的肯定是珠海航展的“本行”——飞行器了。

相对于琳琅满目的导弹，大型的飞机、无人机在航展上实机亮相，表明其成熟度已经达到了相当的程度，至少是已经可以开始给客户作展示——按照软件行业开发的说法，你总得是个Beta版，才行啊。

2014年珠海航展上出现的鹘鹰验证机，也好歹是能够做几个基本动作的，与当年在柏林、巴黎、伦敦航展上展示的EAP验证机差不多。

作为验证机，很难说其未来的命运究竟如何，不过今年航展上看到鹘鹰2.0实机可能性似乎不大

当年的EAP和最后的EF-2000差别可大了

今年呢，大家已经从“卧草党”照片里看到“鹘鹰2.0”验证机，但这架飞机会不会出现在今年的珠海航展呢？

或许这就要看国家的政策了，目前来看，“鹘鹰2.0”已经不大可能出现在今年的航展了。

当然，笔者绝不是在暗示什么，只是很客观的说，“鹘鹰”也好，未来成飞开发的新四代验证机也罢——如果出现在珠海航展，那么可能就说明，“轻四”项目，已经得出了一个明确的结论。

在“轻四”项目上，笔者没有态度，正如之前我在回复里说过的，关于“轻四”或者说“廉价四代机”的论证，是一个非常复杂的过程，远不是一个两个人写几篇没有定量分析的文章所能说明白的。如果我一个人能论证明白“廉价四代机”的全寿命成本和歼-20比较，还能对两者的作战效能做定量分析……那样的我，岂不是比全国好多个研究机构加一起还厉害？反过来，现在网上出现任何人，跟你白话什么鹘鹰能用歼-20百分之多少的价格，达到百分之多少的性能——那百分之百是吹牛。

作为局外人，我们只能等着看新的消息。毕竟，当年军迷当中“航母派”和“潜艇派”的争论，再热闹，实际上对于我国上马新一代航母和核潜艇都没有实质性的影响……

顺便，如果沈飞愿意给我广告费，我绝对没意见……！

今年歼-20很可能会来参加珠海航展，不过与上届航展的“惊艳1分钟”相比，今年歼-20是否能多停留一会儿，乃至进行静展？——哪怕是像当年美国F-117、F-22参加航展那样，距离飞机20米的地方就拉警戒线不让靠近，那也肯定是让人开心到爆炸不是么。

2000年，F-117参加美国空军基地开放日，距离飞机20米拉起围栏……

不过笔者觉得，静展的可能性很小——毕竟上届航展歼-20都是把航展表演作为科研试飞的一部分做的，今年停在这里连续几天，肯定要影响它的科研试飞或者部队训练日程，虽然军迷肯定很希望近距离看到歼-20战斗机，但我们更期待它能够尽早实现全部作战能力，成为祖国最强的利剑。

上届航展，歼-10B战斗机参加了静展，今年我们当然可以期待歼-10C，仅仅从装备数量来说，歼-10C也已经远超过了歼-10B，参加展示应该是没有什么障碍的。当然，如果中电集团展台上能出现歼-10C的雷达，哪怕模型——那也是极好的。

歼-16战斗机今年已经铺开装备，上航展也是有可能的——作为空军现役装备的展示，而不是外销产品，大家都懂的嘛。

而歼-16如果展示，那么它所配备的导弹，可能比飞机本身更让大家期待，PL-XX超远程空空导弹能否展示？或者PL-15导弹？期待吧，毕竟上届航展出现了PL-10E导弹，今年应该有新产品吧？PL-15是中航的展示，上届航展有中航的领导对于PL-10E的展示都有意见（现场听到有领导在质问参展方：“这个导弹怎么也展示了？”），那今年PL-15能否展示，颇有悬念。倒是航天集团开发的PL-XX超远程导弹，此前有“官宣”朋友透露，已经在一些内部展示中出现过，不知道今年公开展示的可能性是否大一些？

贵航的FTC-2000G，从他们现在造势的积极性来看，很有可能会出现在珠海航展，并进行飞行表演。2016年空军开放日活动上，笔者曾看到歼教-9“山鹰”冒着小雨，进行飞行表演，那次表演中，涡喷-13发动机频频开启加力，进行了一系列凌厉的空中机动性展示，展示了模拟三代机低空性能的能力，给我留下了很深的印象。

想象一下， 铅灰色的天空中，冒着小雨，尾喷管闪着橘黄色的火光，发出阵阵咆哮……

作为一种价格比美国人推销的螺旋桨攻击机还便宜的喷气式教练\多用途战斗机，FTC-2000G的表演应该会精心编排，尽可能展示它的性能。作为喜欢二代机硬朗外形的“硬核军迷”，笔者觉得它的表演很值得期待。（要是有歼-8的表演就更好咯……）

还有，运-20、直-20（今年稍早在参观西飞的时候就看到它一直在厂区飞来飞去了，所以今年几乎肯定会参加珠海航展了吧）、轰-6K、运-9、空警-500、空警-2000……这些都已经不是首次公开展示了，还有刚刚首飞的“鲲龙”AG-600，珠海是它的“老家”，当然会展示吧。巴基斯坦空军的JF-17战斗机也几乎肯定会再来，现在FC-1改进型的研制工作，应该还在进行中，本届航展，我们或许可以期待着看到模型，或者与之相关的部分零部件吧。

对这些飞机的期待，依然很高，不过我就不一一盘点了。

今年西飞展示了未来打击轰炸机的一个概念模型，给大家的悬念大于给出的信息

西飞厂区里的雕塑中，工程师手中拿着B-2的模型，他们的雄心大家都能体会到……

嗯，还有就是期待着，是否能有一些惊喜了——比如西飞会不会展示一个轰炸机的模型呢？甚至部分与轰-20有关的部件？……啊，好期待啊……

还有什么呢？嗯，无人机——不过今天好累啊，毕竟跑了一天，明天咱们再继续这个话题吧。