中国陆军坦克连扩编40％！这次中美两军的编制和构成为啥这么相似？

最近一段时间，解放军各个部队的面貌都在发生着剧烈的变化，轻型旅，中型旅，空中突击旅等新质部队陆续改编完成形成战斗力。这其中，尤其以装备99A坦克和04A步战车等先进装备的新锐重型旅引人瞩目。

7月份81集团军一支换装完毕的新锐重型旅，就曾开赴朱日和同蓝军旅一决高下。本期推送，军武就借此和大家探讨一下，新时期解放军重型合成旅的新面貌。

▲虽然早有传闻，但是当解放军官方

坦然公布的时候，还是让人眼前一亮

除了新锐武器以外，“四车排”、“十四车连”等与美军最新的装甲旅战斗队（ABCT）高度相似的组织模块，该旅也均已经落实到位。综合而言，该合成旅实可谓兵精甲厚，他们挑战蓝军旅的底气就在其中。

▲以99A、04A为代表的新一代

主战装备正迅速列装更多的解放军单位

由于编制构成与装备性能等多方面的高度相似，解放军的最新重型合成旅也被许多军迷称为“中国版的装甲旅战斗队”，中美最新型重装部队的这种“殊途同归”预示着什么呢？军武菌决定从美军装甲旅战斗队入手，简单解构分析一下现代化旅级重型装甲部队的发展与构成。

▲美军的四车排

现代化陆军重型旅的诞生与发展

2004年，美国陆军开始全面向模块化部队转型，模块化的“师级指挥模块”取代了过去的传统师部，模块化的“旅级战斗队”取代了传统的作战旅，合成化的联兵营取代了传统的坦克营和机步营。

▲第四机步师徽章

以被称为“常春藤师”的美国陆军第4机步师为例，在新编制下，第4机步师下辖4个重型旅战斗队（HBCT，后文称“重型旅”）、1个战斗航空旅、1个火力旅、1个支援旅。

作为“常春藤师”的核心作战力量，重型旅有着全新的编制结构。每个重型旅下辖有2个联兵营、1个装甲骑兵营、1个炮兵营、1个支援营，总兵力约3700人。

▲美军第四机械化步兵师是美军

一支战力强大、历史悠久的王牌部队

每个联兵营有1个营部连、2个坦克连和2个机步连，坦克连与机步连均为14车连，全营共装备有29辆M1A2主战坦克和约36辆M2A3步兵战车；炮兵营有2个炮兵连，装备了16门M109A6“帕拉丁”155mm自行榴弹炮；装甲骑兵营有3个骑兵连，共装备26辆M3A2骑兵战车及数十辆其他车辆。

▲联兵营虽然是个“营”

但是却涵盖了多种兵器

美军部队的变化是常态化和长期性的（这种与时俱进、因战而变的思维，也是美军强大的重要原因）在经过了一系列的实战验证之后，以重型旅为代表的各种旅战斗队又进行了新的调整完善。

▲“帕拉丁”自行火炮

美军裁减了部分陆军师的第四个旅战斗队，然后将现役重型旅的联兵营数量增加到了三个，炮兵营扩编为3个6门制炮兵连，并将一系列技术分队整合扩编为专司全旅作战支援任务的战斗工兵营。

▲完善的支援保障，是现代化军队

发挥威力的必然之选

如此一来，虽然旅战斗队的数量有一定减少，但每个现役重型旅的作战力量都得到了加强。此后不久，重型旅又被改名为“装甲旅战斗队”（ABCT，后文称“装甲旅”）。

到了2016年，美国陆军旅战斗队又迎来了新一轮的调整，其中装甲旅的变化尤其明显。按照新的组成方案，装甲旅所辖3个联兵营中的2个，在各裁减一个机步连后整编为“装甲联兵营”。

▲骑兵战车

第3个联兵营则将1个坦克连转隶给装甲骑兵营后，整编为“机步联兵营”；装甲旅所属装甲骑兵营在接收1个坦克连的基础上，用骑兵战车替换了所有骑兵分排的悍马越野车。

此番调整后，美军装甲旅的步兵战车减少到84辆，但同时骑兵战车增加到了44辆，显然，美军比以前更重视装甲侦察力量的建设了。

▲数字化装备让作战部队的信息化水平大大提高

美军这一系列的调整和转型动作，除了调构成、调装备以外，还有全面的数字化、信息化改造工作。如果说旅战斗队是美国陆军的钢铁重拳，那信息化指挥系统就是把这拳头挥舞到极致所必须的灵魂。

▲近年来，信息化建设是同样是

解放军转型之路上的重中之重

与美军重型旅进行第三轮重大调整的时机几乎同步，解放军也开始了全面的合成旅转型，而转型后解放军重型合成旅的组成部分：合成营、侦察、炮兵、战斗支援、保障等功能模块与美军装甲旅的联兵营、装甲骑兵营、炮兵营、战斗工兵营、支援营几乎是一一对应的。

▲一不小心，就达成了共识

此外，据《军事报道》节目披露。解放军重型合成旅一改已经沿用了近半个世纪的苏俄式“三车排、十车连”模式，转而使用“四车排、十四车连”的“美式”连排级分队模式。那么中美两军作战旅编制结构的高度相似，究竟包含了多少信息呢？

▲三车坦克排协同步兵冲击

三车制是模仿苏军的做法

中美两军重型旅的“殊途同归”

是偶然的巧合还是发展的必然？

对于任何一支拥有较大规模装甲部队的国家军队而言，改变装甲部队的构成都是需要慎之又慎的。此次解放军竟会放弃已经使用了数十年之久的“十车连”转而采用“十四车连”，显然不是临时起意的即兴之举，“十四车连”究竟有什么价值，值得解放军为此对装甲部队进行脱胎换骨的大手术？

▲四车坦克排

“十四车连”顾名思义，就是全连14辆坦克或步兵战车，美军的14车坦克/机步连具体编制为连部和3个坦克/机步排，连部装备有2辆坦克或步兵战车，每个排则装备4辆战车。

▲美军14车坦克连的组成

与之相应的，解放军师承自苏军的“十车连”同样由连部和3个坦克/装步排构成，但连部只有1辆战车，每个排也只有3辆战车。由此可见，“十车连”与“十四车连”的最大差别是三车排与四车排的差异。

▲坦克双车协作

和三车排相比，四车排可以进一步分成两个双车小组使用，每个双车小组又可以构成类似战斗机双机编队的“长僚机组”，从而灵活组合、部署。在现代技术和信息系统的支持下，两辆坦克构成的小组，就能实现过去技术条件落后时需要三辆坦克才能做到的观察和打击能力，一个四车排就能完成过去需要2个三车排的工作。

如此一来，重型合成营里X个14车坦克连的坦克加在一起，虽然在总数上比过去的坦克营还少了几辆，但实际任务能力反而更强。此外，四车连相比三车连也有更大的抗损冗余，在损失2辆战车时，四车排还有50%的兵力，而三车排则只剩下三分之一的兵力了，任务能力更是不到前者的一半。

▲三车排射击

为了避免部分网友的误会，笔者在此需要强调一点：解放军不论是改用“四车排、十四车连”模式、还是采用“X个合成营+侦察+炮兵+防空+支援+保障模块”的合成旅结构，都不是在盲目地模仿美军。

这样做的原由是因为，现阶段我军的信息化作战体系建设和坦克装甲车辆的技术性能都已经取得了较大成就，而过去的“老方法”已经不能适应新时期的技战术水平和国防发展需求了

四车排、合成营、合成旅等等，都是已经经过实战验证、并且可以适应当前及近未来解放军发展状况和建设要求的新要素，这些新要素能更全面、更高效地发挥现代化军事体系的战斗力。简言之，解放军看似模仿美军，实则只是根据自身的实际情况选择了当前最适用的编制结构而已，实乃“殊途同归”。

​当然，中美两军的重型旅及以下分队虽然架构类似，但因为各自条件与任务需求的不同，两者在细节方面又有着显著的差异。与美军最新的装甲旅相比，解放军重型合成旅不仅要规模略大（多X个装甲合成营），而且每个营也要比美军的联兵营略大（多X个坦克连或装步连）。

解放军合成旅的防空营也是美军旅级战斗队所没有的；解放军合成旅的侦察营相比美军骑兵营也更注重技术侦察，而非火力侦察；解放军合成旅炮兵部队的火箭炮分队也是美军旅属炮兵营没有的；此外还有许多细节差异，限于篇幅，不再赘述。

此时肯定已经有很多军迷想到，中美两军的航空兵建设水平与火力支援体系上的差异，以及两军对旅级部队的战略/战术机动能力要求的不同，是造成上述差别的重要原因。当解放军的航空兵建设水平和航空火力支援能力进一步提升以后，解放军的编制或许会更类似美军。

美军航空兵实力之强大，对陆打击能力之强悍，在全世界而言都是无人能比的。这也是美国陆军为什么对自身野战防空不是很上心的原因，毕竟还没有谁能从美军手中夺走制空权。

以强者为师，当立于世界之巅

对于强者，不论是敌是友，都应认真对待。向强者学习，参考借鉴他们的成功要素，是进步的阶梯，也是迈向成功的快车道。

-作者简介-

秦锋，一位时刻关心中国军队发展，手握各种“小黑本”的资深军迷

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