每辆三蹦子，都是折翼的天使

　　现在好像没什么人会尊重三蹦（bēng）子了。

　　相传在旧时代，老北京街头上的每一位车夫手中都有一本《创世纪》，头一页就写着：

　　“神说：要有三蹦子，就有了三蹦子。”

　　然而，时代更易，风云交替，车夫们手上的宝典相继失传，知道三蹦子的人也越来越少，关于它的记忆也逐渐在流失。

　　院办不服。三蹦子作为人类在交通界的文化遗产，是应该传承的，是应该给予尊重的，而不是被贬斥为“垃圾土味三轮车”。

　　院办握紧了拳头，势必要让所有人都知道：三蹦子，才是交通工具里永远的神。

　　中国的三蹦子，是深入到中国人民群众当中去的。

　　点解？

　　首先，如果没有三蹦子，那么一批人民群众喜闻乐见的现代民间故事和志怪小说将活不下去。

　　其次，三蹦子的民间影响力还反映在各地群众为其取的各种昵称上。

　　在南方，有的地方叫它“三脚鸡”或者“噗噗车”。还有的地方和泰国人一样管它叫“嘟嘟车”，因为它像极了这边靓女噘嘴自拍的两片粉红嘟嘟唇。

　　嘟嘟和嘟嘟，现实里碰一碰

　　在天津，人们则叫它“狗骑兔子”，原因是生殖隔离的约束在这里不管用，每有一只狗骑在兔子身上，那就会诞生一部三蹦子；

　　于是还有人叫它“啪啪车”，毕竟听到三蹦子发动时的声音，也容易让人想起昨夜的春宵。

　　但在京门，这种由人力车与摩托车杂交后的产物，则被称作“汽油动力带棚三轮车”，简称“3Bangz”“三蹦子”，只因其发动机在工作时会发出巨大的“嘣嘣嘣”声响，并同时产生剧烈的震动。

　　在北京团结湖地铁站周边，总有那么几台救世主一般的三蹦子，能在拥挤的车流中穿针引线，把焦急打卡的社畜准时送到富丽堂皇的写字楼。

　　以至于前同事小李曾跟我说：“堵车的时候，三蹦子就是北京城里的诺亚方舟。”

　　近年来，汽车市场风起云涌。特斯拉逼王加冕，五菱宏光神车出世，但三蹦子仍稳坐江山，甚至在喜新厌旧的互联网上也保持着不可撼动的影响力。

　　从当时全民狂热的吃鸡，到你日常使用的emoji，都少不了三蹦子的形象。

　　2018年9月7日，《绝地求生》更新载具——三蹦子

　　三蹦子的Unicode代码：U+1F6FA 来源：https://emojipedia.org/auto-rickshaw/

　　游戏和表情其实是生活的折射，毕竟你的衣食住行，很可能只用一架房车三蹦子就可以搞定。

　　印度小伙改装的三轮房车

　　然而并不是所有三蹦子都能撑起一个庞然大物，因为院办相信你可能更容易碰到以下情况：

　　很显然，司机过分高估了自己爱车的潜力，也让路人见识到三蹦子的威力。为了保证运输的稳定，他们决定对三蹦子进行硬件升级。

　　来源：卡车之家

　　前一后八，交警看了直呼顶呱呱

　　没人知道三蹦子的运输上限是多少，但是下限我们早已知道，起码可以运猪和屏幕前的你。

　　来源：大连晚报

　　载客的时候，一辆和你家床差不多大的三蹦子，都可以拉十几个人。

　　港真，在十几年前那会儿，三蹦子还挺常见。在清晨，可能你打算刚进平遥古都，迎面就来了一辆能载十多人的小车车，他们都是要去市中心工作的。作者：Luo Shaoyang 来源：https://www.flickr.com/photos/13091127@N00/652749822/

　　同样是这个时间节点，往北走一点，到辽宁沈阳的街头，你能看到稍微正常一点的三蹦子们正在等待客人上车，分分钟上演《三蹦子总动员》。

　　作者：Kounosu 拍摄日期：2007年5月5日

　　在广东阳江，三蹦子则被用来搞民俗活动。一辆辆串联成的车队，一边对着路人嘟嘟嘟，另一边在风中彩旗招展。

　　三蹦子的踪迹无处不在，就连西藏也不能幸免。众所周知，川藏线在车友们心目中不亚于爬珠穆朗玛峰，无数跑车越野折戟于此。开着三蹦子进藏，不亚于穿着裤衩拖鞋，向珠峰顶发起挑战。

　　在网上，就有up主挑战用三蹦子穿越西藏，还碰到想用牦牛换车的藏族大叔。

　　图源@流浪哥旅行

　　有人觉得三蹦子老是出现在街头，上面装的不是货物就是人，看起来low爆了，一点也不酷。但事实上，三蹦子还可以用来打比赛，不然“民间赛车”这个称号怎么来的？

　　如果麦昆是活的，那么这个应该就是它的曾爷爷 来源：https://www.bilibili.com/video/BV1uW411T7Dx?from=search&seid=18044379742812696062

　　在热门赛车游戏《极限竞速：地平线4》里，改装后的三蹦子甚至可以力战迈凯伦和兰博基尼，让尊贵的超跑也吸吸街头神车的尾气。

　　图源：地平线4：迈凯伦挑战5辆三蹦子 @故人童心a

　　从赛道到街道，三蹦子无论在哪，都依旧英姿勃发，发动机随时在阿巴阿巴。

　　然而，一旦想要深入了解三蹦子，你会发现它可是嵌进了世界人们的交通运输史当中的，从中国，到亚洲，到非洲，再到全世界，你总能在一个国家的历史中找到三蹦子的身影。

　　不过，在国外，三蹦子就不叫三蹦子了，除了它的正式名称Auto rickshaw外，称呼它的小名还有这些：

　　auto

　　auto/auto rickshaw taxi

　　baby taxi

　　pigeon

　　bajaj

　　chand gari

　　lapa

　　tuk-tuk

　　Keke-napep

　　3wheel or tukxi

　　在我们的认知里，给一个东西起名字，就是想要记住它，或者把它的概念给抽离出来，让人形成快速的认知。

　　然而，极其吊诡的是，国外的三蹦子，却总是在打破我们的认知，你甚至会怀疑：三蹦子，真的是用来载客的吗？

　　2015年环球小姐总决赛上，泰国小姐阿尼蓬身穿“三蹦子装”亮相

　　你永远不知道人类能把三蹦子变成什么样子。对于他们来说，折腾三蹦子是没有边界的。

　　然而，出乎院办的意料，亚洲人对三蹦子的改造，总是在注重功能的同时又不忘装饰。

　　这无疑是三蹦子界的一场“适者生存”。

　　秉承实用主义的观念，他们信奉“没有最多，只有更多”的信条，并最终在印度得到了印证：

　　在装饰上，老外似乎总喜欢花花绿绿，看似土味。然而，要想在这种十八线乡村城市里拉客，恐怕只有吸引眼球才是王道。

　　一旦你在这种较为恶劣的环境里上车，那么在某种意义上，其实活人和死物已经没有区别了——因为接下来你的性命就要交给三蹦子来代理。

　　这也无怪乎他们好像独爱这些装饰，装扮得和灵车无疑。

　　巴铁的三蹦子设计

　　阿富汗赫拉特的三蹦子，装饰就是“高山流水遇知音”

　　其实，它们在背后深谙一套道理，因为还得考虑事故发生后可能燃烧的经费。

　　常言道“富贵险中求”，回报总是伴随着风险的。当你在三蹦子上处于安全与危险的量子叠加状态时，你也很可能得到一次超乎常人的体验。

　　比如在巴基斯坦卡拉奇街头的三蹦子赶集。

　　与其说是赶集，倒不如说是大熔炉，仿佛有一个无形之手，把所有的三蹦子都放在锅里炖起来了。

　　然而，在非洲尼日利亚，“适者生存”其实已经不重要了，因为在这个街头中，清一色的三蹦子没有高低，俨然形成了一股内卷大潮。

　　就像这样

　　在这样的环境里，三蹦子外观的好看与否，已经不重要了，因为这个时候你更应该在乎你自己。

　　回到国内，三蹦子的发动机，在面对频发事故的时候，似乎也渐渐停止了震动。

　　相比起来，中国其实很少能看到这种三蹦子如潮水一样的景象。因为早在三蹦子势力鼎盛的时候，就有相关法律予以控制。

　　在一些政府门户网站上，你还能看到一些群众投诉三蹦子的记录：

　　标记：浑身鲜血

　　法律，早就考虑到三蹦子的危险性。

　　就连它的家族系列，三驴子、三马子、三驴蹦子也遭到波及。

　　当然三蹦子的残疾子孙——摩托车也无法逃过，在大部分一线城市中也一并成为禁摩令下的亡命魂。

　　不过，三蹦子的存在，其实在很多二三线县城里仍然常见。相比于一些交通工具，有市民认为三蹦子其实也有很多的优点，比如说载货能力强、使用柴油、成本低、容易驾驶等等。

　　但面对法律的管制，大家对三蹦子有再深的感情，也不顶用，于是它决定用另一种形式来把名字流传下来。当陆地法律限制三蹦子的手脚后，三蹦子，长出了翅膀。

　　或者说，这些本该不受地面束缚的天使，找回了它们折断的翅膀。

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　　来源：https://www.sohu.com/a/420817174_637401

　　当三蹦子重返蓝天后，地面就再也没有人能抓到它了。

　　它似乎在飞向那位创造它的神——

　　“神说：要有三蹦子，就有了三蹦子。”

　　于是乎，三蹦子，就将这样带着人们新的尊敬，继续留存下来。