南航2021年工作会:全新“五五六六”战略出炉

1月14日,南航集团召开2021年工作会,这次会议不仅总结了2020年的经营情况,还对2021年和十四五进行了部署。

在此之前,航旅圈就曾报道,2020年前三季度,南航的经营业绩在三大航中是表现最好的,这次工作会上又透露了2020年全年的业绩表现,南航的经营亏损在三大航中也是最少的。【回顾:南航逆市盈利“靠会计”?真相是……

2020年,南航的所有国际国内航班旅客机上零感染,所有员工工作岗位上零感染,还是全国首家出台防疫物资免费运输政策。1.9万个航班运送医护人员2.5万人次,抗疫物资2.9万吨,接回滞留海外同胞2.4万人次。

2020年,南航全年航班正常率89.88%,三大航中位列第一;机队放行可靠度99.8%,三大航中位列第一。

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2020年,南航的几大发展战略也在加快落地,包括加快建设北京枢纽,打造广深联合枢纽,突出海南战略重点市场地位,成立服务海南自贸港建设领导小组,强化南航厦航川航协同,与美航,阿提哈德航,俄罗斯航等20家国际伙伴新签合作协议,集团股权多元化改革,多个混改项目落地等。【相关:南航物流混改落地,前十月赚了33亿夜话丨南航混改再下一城

与此同时,一份由南航集团党组会审议通过的“南航高质量发展总体思路”也在这次工作会上正式印发。这份总体思路,也可以说是南航新任董事长马须伦上任后的战略部署,对南航未来发展具有长期指导意义。【相关:最新丨南航新董事长到任

据航旅圈了解,“南航高质量发展总体思路”可以浓缩为“五五六六”战略思路:坚持五大发展,实施五大战略,推进六大行动,实现六大转变

其中,五大发展是指:安全发展,高质量发展,创新发展,合作发展,共享发展。

五大战略是指:枢纽网络战略,生态圈战略,创新驱动战略,精益管控战略,品牌经营战略。

六大行动是指:安全生产专项整治,深化改革重点突破,抓好重大战略机遇,对标一流管理提升,服务品质攻坚提升,五大结构调整优化。

六大转变是指:由重速度向重质量转变,由相对单一产能也向高相关多元化产业转变,由传统商业模式向数字化,生态圈转变,由粗放型管理向精细化管理转变,由重计划管控向重市场运作转变,由全面拓展市场向重难点突破转变。

“五五六六”战略可以说是南航此前发展战略的延伸与升级,比如枢纽网络战略就是南航一直在倡导的,从广州枢纽到广州-北京双枢纽,在2020年通过转场大兴机场进一步落地,而此前重点拓展等广州市场也被延伸为广深大湾区市场等控制力。

不过,相比于已经比较成熟的广州枢纽,南航在大兴机场的枢纽建设还任重道远,相比于首都机场,大兴机场的经营品质差距还比较大,如何保住高端客户不流失,减少转场大兴的效益损失,是2021年南航继续要做的重点工作。【相关:告别首都,南航all in大兴大兴一周年,航司放大招,收益又如何?10家航司大兴机场PK,从首都转场后效益到底降多少

除了北京和广州,我们注意到这次南航工作会重点提到了海南。不久前,南航刚刚与海南省签约,承诺持续加大在海南市场的运力投入,在公司内部则成立了服务海南自贸港建设领导小组,加快推进海南自贸港项目落地。【相关:三航司鏖战,谁将“称霸”海南自贸港?

五大战略中的生态圈战略,则是南航此前战略的一次升级。生态圈战略具体是指客运向现代服务集成商转型,货运向现代物流集成商转型,全南航向生态圈转型,紧紧围绕客户体验,利用自身优势,强化集成,提供综合解决方案,打造竞争优势。

值得注意的是,此前马须伦任东航总经理时,东航就提出了“客运向现代服务集成商转型,货运向现代物流集成商转型”,而在这次工作会上,马总提到的“围绕吃住行娱游购,搭平台,找伙伴,活积分,强引流,做集成,丰富产品和产产品体系”,也曾在东航成立电商公司时就提到过。

相信2021年,生态圈战略也会在南航加速落地,除了航空主业之外的一些产业板块(金融、投资、航食、地产等)的利润贡献,也会得到进一步提升。

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